CB50S（レッド）
1971年（昭和46年）に登場した「ベンリイCB50」。写真のモデルは1972年（昭和47年）まで生産された。
1971年（昭和46年）に登場したCB50の初期型モデル「ベンリイCB50」。前後ホイールは17インチを採用。
1971年当時、4ストエンジン搭載のスポーツモデルは「ベンリイCB50」だけだった。
「ベンリイCB50」の空冷4ストロークの縦型エンジン。最高出力は6.0PS/10,500rpm、最大トルクは0.41kg-ｍ/8,500rpm。
42mm×35.6mmのショートストローク型エンジンは、スポーティな超高回転志向。
1972年（昭和47年）に発売されたベンリイCB50のライバル車「ヤマハ FX50」。空冷2ストローク単気筒49ccエンジン搭載。最高出力は6.3PS/9500rpm、最大トルクは0.5kg-ｍ/8500rpm。当時の発売価格は8万円。
ホンダ初の2サイクル50ccロードスポーツモデル「MB50」。最高出力は7.0PS/9,000rpm、最大トルクは0.56kg-ｍ/8,000rpm。
1973年（昭和48年）～1975年（昭和50年）に生産された「ベンリイCB50/CB50JX」。月刊モト・チャンプより。
初代モデルは“ゼロハン初のタコメーター付き”で話題に。スピードメーターは80km/h表示だが、リミッターが搭載されていなかった当時、下り坂ではノーマルでも90km/hは出たという。
写真はワイヤーによる機械式ディスクブレーキ。1980年型以降の油圧式は、車体左側ではなく、車体右側に設置変更されている。
ベンリイCB50
ベンリイCB50
ベンリイCB50
ベンリイCB50JX（ホワイト/1976年モデル）
ベンリイCB50JX（ブラック/1977年モデル）
CB50S
CB50S（ブラック）
CB50S（レッド）
1971年（昭和46年）に登場した「ベンリイCB50」。写真のモデルは1972年（昭和47年）まで生産された。
1971年（昭和46年）に登場したCB50の初期型モデル「ベンリイCB50」。前後ホイールは17インチを採用。
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