プジョーの125ccスクーター、トリコカラーで限定販売。「ジャンゴ 125 ABS 210周年リミテッドエディション」

2020/09/27
MotorFan編集部

210デカール／1810年から始まった、プジョー210年の歴史を示すデカール。

トリコロール・デカール／フランス国旗である「青、白、赤」の3色(トリコロール)を表現したデカール。

Djangoデカール／金属製で質感の高いデカール。

ルージュ・シート：鮮やかなルージュ(フランス語で赤)の表皮に爽やかなホワイトパイピングを施した、210周年リミテッドエディション専用シート。座面にはダイヤキルトデザインを採用することで、プジョーブランドの品格と独自性を強調している。

ルージュ・バックレスト：タンデムライダーの快適性と安心感を高めるバックレスト。シートと同素材の表皮を用い、一体感のあるフォルムを作り出している。

1810年、フランス東部のエリモンクー1810年プジョーのはじまりルを拠点に、ジャン=ピエール・プジョー、ジャン=フレデリック・プジョー兄弟による家族経営の製鉄業として、プジョーはスタートした。最高品質を示す「ライオン」マークをつけた工具類や、傘、クリノリン、コーヒーミル、自転車など、鉄を材料としたさまざまな製品を世に送り出す。

1889年パリ万国博覧会で、「プジョー」の名を冠した最初の自動車を披露。この三輪自動車は蒸気を動力としていた。翌1890年には、ダイムラー製ガソリンエンジンを搭載した四輪自動車「Type2」を製造。プジョーは、世界に先駆け四輪自動車の量産を開始する。

プジョーモトシクルは、現存する世界最古のモーターサイクルブランドだ。第1回パリ・モーターショーで、ド・ディオン・ブートン・エンジンを搭載したプジョー最初のモーターサイクルを発表。後輪部分にエンジンをマウントする、斬新な車体構造だ。

プジョーは、モータースポーツにも果敢に挑戦する。現在でも公道レースの最高峰と言われるマン島ツーリストトロフィの第1回大会(1907年)において、プジョー製Vツインエンジンを搭載したノートンが勝利。1934年には、ボルドールでの耐久レースにおいて「P515」が、 2,000kmおよび3,000kmの平均最高速度、24時間走行の平均最高速度、という3つの世界記録を樹立。

第二次大戦後には女性の社会進出が進み、手ごろな交通手段としてのスクーターが世界的なブームとなりました。1953年に登場した「S55」は、フロントのトランクとキャリアや快適なダブルシートが特徴で、ヨーロッパ市場で人気を博した。

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