玄人流のクラッチワーク、「下り坂」と「シフトダウン」時のコツ｜ケニー佐川の「楽テクBIKE塾」クラッチ操作②

クラッチを切るときはレバーの「遊び」をとった状態で準備しておく。そこからレバーを引けばタイムラグがなくスムーズにクラッチを切ることができるはず。

クラッチを切るときはスパッと素早くレバーを引こう。目的は駆動力の伝達を一瞬切ることだからだ。クラッチを切った状態が長いと駆動力が後輪に伝わらず不安定になる。

再びクラッチをつなぐときはじんわりと。ただし、なるべく空走時間を減らしたいので、全切りの状態から半クラが出るまでは素早くレバーを戻し、半クラの手応えを感じ始めたらジワッとつないでいくのがコツ。

ポンッと一気にクラッチレバーを放してしまうと、急激にエンジンブレーキが効いて後輪がロックしたり飛び跳ねたりして姿勢が不安定になりがち。また、発進時には飛び出しやエンストの危険もあるので要注意。

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玄人流のクラッチワーク、「下り坂」と「シフトダウン」時のコツ｜ ケニー佐川の「楽テクBIKE塾」 クラッチ操作②