クルクル回して遊び調整。クラッチレバー調整でバイクは乗りやすくなる｜ケニー佐川の「楽テクBIKE塾」クラッチ操作③

新型カタナのクラッチはワイヤー式を採用している。アジャスターとロック機構が一緒になったシンプルな構造で、ダイヤルを回してワンクリック毎に「遊び」を調整しつつ固定もしてくれる。信号待ちの間でも手で回せて一発完了できる便利な仕組みだ。

ちなみにこちらはZX-25R用。ワイヤー式で「遊び」調整はオーソドックスなダブルナット方式だが、レバー自体に近さ・遠さを5段階で調整できるダイヤル式アジャスターが付いている。最近では油圧式クラッチも含めてレバー調整機構付きが主流になっている。

調整する場合は、右手でアジャスターを回しながら、左手でクラッチレバーの「遊び」を確かめると分かりやすい。従来のダブルナット式など手で回すのがしんどいときは小さなプライヤーがあると便利。グローブを着けるだけでも力が入りやすくなる。

レバーを引いて「遊び」をとった状態で、人指し指と中指の第1関節がレバーに引っかかるぐらいに調整するのがベスト。人によって指の長さも異なるので一概には言えないが、ひとつの目安として。最終的にはグローブを着けた状態でチェックしてみてほしい。

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クルクル回して遊び調整。クラッチレバー調整でバイクは乗りやすくなる｜ケニー佐川の「楽テクBIKE塾」 クラッチ操作③