【美しすぎるクルマ・ベスト3（塚田勝弘）】この顔にピン！と来たら「フィアット・ムルティプラ」

1993年の東京モーターショーに出展されたコンセプトカーのデザインが好評だったため、ビッグホーンのシャシーを使って市販化された1997年にビークロス。デザインはサイモン・コックス氏で、のちにGMを経てインフィニティのロンドンスタジオに移籍した。

1998年に日本導入が開始されたプジョー406クーペ。デザインを担当したピニンファリーナのダビデ・アルカンジェリ氏はほかに、フェラーリ360モデナも手掛けている。

2003年に日本上陸を果たしたフィアット・ムルティプラ。通常の位置にあるライトがロービーム、フロントウインドウ下がハイビームとなっている。

全長は4m程度だが、全幅は1875mmとワイド。3人掛けシートはそれぞれ独立しており、真ん中席はちょっと後ろにずらすと大人でも意外に座れる。

こちらは後期型。すっかり普通のフロントマスクに様変わりしてしまった。

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