やっぱりカッコいい、今でも欲しい。ヤマハ初期型BW'S（3AA）

エンジンはヤマハ伝統の縦型シリンダー。ファットな10インチチューブレスタイヤを採用。オフテイストのBW'Sに対し、ロードパターンタイヤとキャリアを装備したのがこのスポーツだ。

加工することなく太足が可能。BW’Sと同形状のホイールは再塗装シルバー。

当時の原付シートがメットインに合わせ大きくなったのに対し、BW’Sのシートはスタイル優先で仕上がっている。シートはノーマル (スポーツ)ではめずらしいディンプル表皮×ツートーンだけど、撮影車は張替え済み。

リヤショックはYSS製をチョイス。

お尻の大きなオンリーワン【88年3月】チャンプCX

最小ビーチクルーザー【88年4月】 BW'S

原付版TW200【89年1月】 BW'S SPORTS

【88年】HONDA ディオ：DJ・1でどうしてもジョグに勝てなかったホンダの起死回生作。広いメットインはフロアタンクという革新的レイアウト採用のおかげ。

【89年】YAMAHA ニュージョグスポーツ：シリンダーを水平に寝かせたエンジンが特徴。そのおかげで、シート下収納を犠牲にせず、スリムなフォルムを実現した。

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