三菱ランサーエボリューションⅣ（1996）最後にして最初【週刊モーターファン・アーカイブ】

ランサー・シリーズのフルモデルチェンジに伴って完全リメイク。エボⅢ同様、高速化するラリーステージからの要求にこたえ、積極的に空力を利用できるデザインのエアロパーツで武装。

リヤデフにコーナリング時の回頭製向上やブレーキング時の安定性確保などを実現するAYCを世界初採用（GSRのみ）。エンジンは高出力・高トルクを誇る2ℓターボの4G63型だが、その内容は大幅変更された。

走りの情報を的確に伝えることを第一に考えられたインテリア。専用のMOMO製本革巻ステアリングホイール（GSRに標準、RSにオプション）を設定。

前後シートは専用デザインのRECARO製スポーツシートを採用。

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三菱ランサー エボリューションⅣ（1996） 最後にして最初【週刊モーターファン ・アーカイブ】