C125をベースに 剛性バランスを最適化 三又をトップブリッジ付きに変更しヘッドパイプ周辺を強化。ピボット周りも走行性能の目標値に合わせて左側プレートを追加、荷重のかかるリヤキャリア周辺も強化され
左:二輪ジャーナリスト ケニー佐川/中:開発責任者代行(完成車まとめ役) 出羽圭吾さん/右:開発責任者 箕輪和也さん
ギア感激高! 定番人気は赤だが、アースカラーを思わせるブラウンはタイでも善戦。日本でも4割程度を占めるとか。今後のカラー展開にも期待!
C125をベースに 剛性バランスを最適化 三又をトップブリッジ付きに変更しヘッドパイプ周辺を強化。ピボット周りも走行性能の目標値に合わせて左側プレートを追加、荷重のかかるリヤキャリア周辺も強化され
左:二輪ジャーナリスト ケニー佐川/中:開発責任者代行(完成車まとめ役) 出羽圭吾さん/右:開発責任者 箕輪和也さん