マツダ・ルーチェロータリークーペ（1969）心臓の強さは決して表に出さず【週刊モーターファン・アーカイブ】

きわめて均整のとれたスタイリングが大きな魅力。1967年からモーターショーに展示されていたコンセプトカーRX87で、発表される1969年までの３回に渡りその全容を予告されていたが、まさかその通りのカタチになるとは。

やや後寄りのフロントタイヤの位置が、FFらしさを見せる。また全体のプロポーションが前寄りの姿勢であるのも、フロント駆動をイメージさせるポイントだ。

2ローター式の13A型ロータリーエンジンを縦置きして、前輪を駆動する。FFにとっても全長の短いロータリーエンジンはレイアウトには有利だ。

Bピラーレスのハードトップで、開放感を演出。クーペながらリヤシートもしっとりとした造りが印象的。

左右に渡るオーバル状のパネルにメーターを配するという、極めてシンプルな構成。しかし素材やディテールの作り込みによって、上品な仕立てを見せる。

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マツダ・ルーチェロータリークーペ（1969）心臓の強さは決して表に出さず【週刊モーターファン ・アーカイブ】