ハンドル角入力や外乱入力を与えたとき、クルマが振動的な応答をし、その振幅が時間とともに増加する状態をいう。不安定な応答である。パルス状のハンドル角入力を加える手放し方向安定性にみられることがあり、クルマは左右にヨーイングしながら徐々に振幅を増し、ついにはスピンに至ることもある。