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研究開発＜排ガス触媒＞
求人企業名：株式会社キャタラー
情報確認日：2024/11/13
| 年収 | 350万円〜700万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 静岡県磐田市下野部1905番地10 同社研究開発拠点（静岡県磐田市）に配属予定です。 ※入社後、異動による勤務地変更の可能性あり |
| 職務内容 | ■同社の研究開発部門において、自動車用排ガス触媒の要素開発・設計・生準業務などをご担当頂きます。 【具体的には】 ・図面作成、触媒調製、ベンチ耐久/評価、車両評価、触媒解析(分析/解析装置を利用) ・顧客、関係部署との折衝・提案など |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方 ・触媒・化学に関する知識：具体的には、貴金属触媒、無機材料化学、触媒反応、レオロジー、分散技術、スラリー塗布など ・化学系専攻の方（無機・有機・不問） ・研究開発業務or設計業務経験（2年以上） ・PC基本操作（Excel、Word、パワーポイントなど） 【歓迎要件】 ・エンジンに関する知識（排ガス浄化システム、エンジン制御、反応シミュレーション、反応速度論、ナノ/ミクロ解析、材料物性評価など）をお持ちの方 ・自動車業界での開発サイクル ・IATF16949/ISO9001に沿った開発サイクル ・英会話：日常会話レベル |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | 寮・社宅、退職金、財形貯蓄 |
| 教育・研修制度 | OJT研修 等 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 トヨタグループに属する、自動車用触媒で国内トップシェアのメーカー。自動車の排出ガスを浄化する触媒や環境ケミカル製品の開発・生産・販売を行なっています。同社の自動車用触媒は国内シェア約40％、世界シェア約15％を獲得しており、世界各国の完成車メーカーから高い評価を得ています。特にトヨタ車の約8割に同社製触媒が搭載されており、世界初セダン型燃料電池自動車「ミライ」にも同社の燃料電池用電極触媒が採用されています。また、タイ・南アフリカ・米国・中国・インドネシア・インド・チェコに生産拠点を置き、グローバルな供給体制を築いています。 【開発力】 ガソリンエンジンの燃費向上に貢献する世界初の「NOx吸蔵還元型3WAY触媒」や、トヨタと共同で、酸素濃度変動時の活性領域を拡大し、窒素酸化物の排出を抑制する材料「新酸素吸蔵材料」など次々と画期的な製品を開発。ディーゼル排気浄化システムの実用化にも成功しており、2020年に一般社団法人触媒学会による「触媒学会賞（技術部門）」を受賞しています。近年は、燃料電池用電極触媒・キャパシタ用炭素材など次世代技術の開発にも取り組んでいます。 【職場環境】 月平均残業時間は約31時間で、有給休暇の平均取得日数は約13日。離職者は定年・結婚出産などを含めて年間10名程度であり、長く働きやすい環境です（2019年度実績）。また、正規雇用労働者の中途採用比率は38％となっています。 |
| お問い合わせ番号 | 274725 |
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。
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