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プロセス設計エンジニア
求人企業名:トヨタ自動車株式会社
情報確認日:2024/12/05
年収 | 780万円〜1570万円 |
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勤務地 | 東京都千代田区,愛知県豊田市 東京都(千代田区)もしくは愛知県豊田市に配属となります。 |
職務内容 | ■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 同チームは、BEVで顧客と社会、地球環境に貢献するために必要なシステム・ソフトウェアの開発プロセス定義・開発環境整備を実施します。世界一早くソフトウェアを開発し世の中に提供するために、車内のプロセスを大胆に改革し、最新の開発環境を現場に提供することを目的とします。 【具体的には】 高い実行力と専門性を持つ現場のリーダーとして、クロスドメインで複数チームのエンジニアをと下記業務をご担当いただきます。 ■ISO 26262、Automotive-SPICEに基づくプロセス定義 進化の速いADAS、コックピット、および車両ネットワーク・データ基盤をつないだクルマレベルのシステム・ソフトウェア開発プロセス定義と現場への定着、生産性向上の実現 ■プロセスを支える開発環境の企画・開発 CI/CD環境、SILS/HILS環境、テスト自動化、プロジェクトマネジメントに必要となる環境の整備・現場での運用実現 ■プロダクトライン開発実現に必要なプロセス/開発環境定義 プロダクトライン開発に基づくソフトウエアのバリエーション管理、SBOM管理プロセスと管理ツール整備 ■ソフトウェア開発工程におけるTPS(トヨタ生産方式)応用 (先進安全、コクピット、車両ネットワーク・データ基盤の開発現場に根差した継続的なプロセス改善) ■全工程間のInput・Output定義、各工程での手順・ツールの標準化、および良品条件定義 ■AI活用による将来的なソフトウェア開発の抜本的な改革 |
必要な経験・資格 | 【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方 ■システムにおけるプロジェクト開発に3年以上の実務経験(複数の製品を市場投入した実績) ■PMBOKやISO 26262、Automotive-SPICE など標準プロセスの知識、実運用のフレームワークを定義するスキルの保持 ■アジャイル開発、スクラムに対する理解と実践経験 ■英語と日本語での書面および口頭でのコミュニケーションスキル (TOEIC 730点以上) ■海外事業体のローカルエンジニアとの3年以上の業務経験 【歓迎要件】 ■車載部品 (コクピット、IVI、AD/ADAS) の開発経験 ■車載部品の開発プロセスに精通 ■C、C++、Python による組込みソフトウェア開発の経験 ■MILS / SILS / HILS を用いたソフトウェア開発経験 ■Ci/CD パイプラインの構築経験 ■ISO 26262 機能安全標準へ準拠したテスト経験 ■MBSE の実戦経験 ■AIの開発現場への試行・適用経験 |
雇用条件 |
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福利厚生 | 施設/寮・社宅、スポーツ施設、保養所など 制度/選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など |
教育・研修制度 | OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。 ※[技術系]は技術教育もあります。 |
企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に関係会社564社、32万人以上の従業員を擁しています。ダイハツと日野を傘下におさめており、SUBARU、マツダ、スズキと提携を行っています。2017年度の国内シェアは47%とトップ、世界シェアは3位を獲得。グループ全体で1,000万台以上の販売台数を記録しています。 【開発体制】 国内だけでなく、アジア、欧州、北米の各地に開発拠点を設け、先進的な技術の研究・開発を推進しています。近年、AIの研究・開発の拠点として、米国に子会社「TOYOTA RESEARCH INSTITUTE,INC.」を設立。AIやロボティクスに携わる技術者を集め、内製化を図っています。また、2016年の組織改正に伴い「先進技術開発」、「パワートレイン」、「コネクティッド」の3バーチャルカンパニーを新設。従来よりも組織を小型化し、意思決定や研究開発のスピードの向上につなげる考えです。 【福利厚生】 ライフスタイルやライフステージに応じて福利厚生メニューを自身で選択できる制度「選択型福利厚生制度(ウェルチョイス)」を設けています。そのほか、全国に200カ所以上の保養所や、約3万人が収容できる総合グラウンド、サッカー場、テニスコート、ジャグジー付屋内プール、スポーツジムなどのスポーツ施設を充実させ、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。 |
お問い合わせ番号 | 311423 |
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