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リチウムイオンバッテリー／バッテリーパック研究開発＜設計領域＞
求人企業名：株式会社本田技術研究所
情報確認日：2024/04/04
| 年収 | 480万円〜800万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 埼玉県和光市中央1-4-1，栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630 |
| 職務内容 | ■親会社独自のバッテリーパック設計を担当いただきます。 Mobile Power Packなどの標準バッテリー、eVTOL等の航空向けバッテリーが対象となります。 【具体的には】 ■構造設計、冷却設計、低圧・高圧電装設計および解析評価 【業務の魅力】 既存の事業レンジにとらわれない「Honda Mobile Power Pack」やリチウムイオン電池、また運用・管理のためのソフトウェア技術の開発などを通して、モビリティだけではなくエネルギーに関する社会課題の解決を目指す職種であり、親会社としても今後注力する領域の技術開発を担っていただきます。 親会社のカーボンニュートラル化に向けた重要技術であるリチウムイオンバッテリーは四輪のみならず、二輪、パワープロダクツ、新モビリティ等にも使われるため、幅広い製品に携わることが出来ます。 |
| マネジメント | なし |
| 英語 | 海外拠点とのやり取りは発生しますが、英語を話せる必要はございません。 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■エンジン、トランスミッション向け部品の構造・機構設計の経験 ■ハーネス・ジャンクションボックスなどの電子・電装部品の電装設計の経験 ※同社内での異動でエンジン、トランスミッション設計の経験者がおおくいらっしゃるため、Li-ionバッテリーに関して未経験の方でもバックアップ体制が整っております。 |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | 寮・社宅、資格取得、社員持株、退職金 |
| 教育・研修制度 | OJT研修等 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 ホンダグループの研究開発機関。グループ全体で、国内外に451社の関係会社、20万人以上の従業員を有しており、二輪車・汎用エンジンで世界1位、四輪車では国内2位・世界７位を誇ります。同社は、グループ内のR＆D機能を担っており、新製品や新事業の開発、最先端技術の開発を行っています。北米・南米・欧州・アジア・中国に研究所を展開、各地域のニーズにあった技術研究開発を進めています。2016年には、知能化技術の研究開発を行う新拠点「Honda イノベーションラボ Tokyo」を開設しています。 【研究開発】 二輪車・四輪車・汎用製品を同時にテストできる、世界でもユニークな総合テストコース「栃木プルービンググラウンド」を有しています。二輪では、先進の二輪車用アイドリングストップ・システムを搭載した次世代スクーター用エンジンなどを開発。四輪では、充電インフラに左右されない高効率な長距離移動を可能とするプラグインハイブリッド車などの開発を行っています。その他にもビジネスジェット機用の量産エンジンやヒューマノイドロボット「ASIMO」、歩行アシストなど幅広く研究開発を行っています。 【福利厚生】 1970年に隔週5日制、1972年に完全週5日制を導入するなど、業界に先駆けて労働時間の短縮を進めてきました。2015年の有給休暇取得率は100％で、国内トップクラス。3日連続、5日連続や半日単位の取得も可能です。また、週に1日は従業員が一斉に定時に退社する日が設けられているなど、働きやすい職場環境づくりに取り組んでいます。 |
| おすすめポイント | 同社が提供するMobile Power Packは、同社が四輪のみならず、二輪、パワープロダクツ等様々な製品を手掛けているからこそ実現可能な製品となっています。 また、新事業として展開しているeVTOLも今後の事業展開が期待される製品の1つとなり、今後さらに広がりをみせるカーボンニュートラルに関しても深く関わることができるポジションです。 |
| お問い合わせ番号 | 327695 |
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。
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