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ソフトウェアエンジニアリングマネージャー＜自動運転システム＞
求人企業名：株式会社T2
情報確認日：2024/12/02
| 年収 | 1000万円〜2000万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 東京都中央区八丁堀3丁目10-3 JP-BASE京橋 2階 |
| 職務内容 | ■トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発を行うソフトウェアチームのマネジメントを行います。 自動運転システムの開発は複雑性の高い仕事です。エンジニアリングマネージャーとして、組織全体の不確実性を減らし、 アウトプットを最大化する業務を行っていただきます。また、ソフトウェアチームの採用と、組織作りも行っていただきます。 【具体的には】 エンジニアの採用・教育・配属 エンジニアメンバーへの評価、フィードバック、スキル向上 専門性の高いチームメンバーをまとめ上げて、プロジェクトを遂行 エンジニアリング業務の生産性を向上 技術的負債の受け入れと解消の判断 会社内の組織的な摩擦を減らす 会社紹介動画 https://youtu.be/jBpdf17obms |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】以下全てに該当する方 ・業務ソフトウェアの開発経験 ・チームのマネジメントの経験 ・情報・制御・電気・電子・物理・機械工学関連分野における学士または同等の実務経験 【歓迎要件】 ・自動運転に関わるソフトウェア開発の経験 ・30名以上のチームのマネジメント経験 ・ソフトウェアアーキテクトの経験 ・gitもしくは類するバージョン管理システムなどを用いた生産性改善の経験 ・英語でコミュニケーションが可能な方 |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | 定期健康診断、フリードリンク、企業型確定拠出年金制度 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 自動運転技術を活用した物流サービスの実現を目指す企業。IoT技術開発をコアとしたディープラーニング研究開発企業「（株）Preferred Networks」と、金属やエネルギーの分野に強みを持つ総合商社「三井物産（株）」のジョイントベンチャーとして、2022年に設立されました。現在、物流業界では2024年問題などによるドライバー不足が深刻になっていますが、同社ではLv4自動運転トラックによる幹線輸送サービスを提供することで、この問題の解決に貢献することを目指しています。 【事業展開】 初期のサービス区間は東京〜大阪間を想定しており、政府のロードマップも参考にしながら、事業開発を推進しています。2023年4月には自動運転トラックが東関東自動車道の谷津船橋IC〜湾岸習志野IC間を時速70〜80キロで走行する実証実験に成功。今後も高速道路でのトラックの自動運転走行実験を続け、2025年度に関東〜関西間での事業開始を目指しています。また、2030年までにその取り組みを日本全体へ拡大したいと考えています。 【同社の魅力】 「日本の物流を変える会社」を掲げ、商用車の自動運転化に努めており、国からの支援も受けている最注目企業です。 大手商用車メーカーなどを始め、14社とのアライアンスを結んでおり、成長も著しい事業でございます。 発足から数年とまだ歴史は短いですが、すでに国からも注目されている同社では、社員一人あたりの裁量権が大きく、確かなやりがいをもって働くことができます。 【技術開発】 トラックのLv4自動運転を実現するため、「AI技術」と「車両開発技術」を核に技術開発を進めています。トラックは車両が大きいため、普通車よりも高度な制御技術が必要となりますが、同社では「物体認識」「自己位置推定」「指令判断」「車両制御」をコア技術として開発を進めています。 |
| お問い合わせ番号 | 361362 |
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。
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