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操縦安定性、乗心地、ブレーキ性能の開発業務
求人企業名：三菱自動車工業株式会社
情報確認日：2024/09/24
| 年収 | 450万円〜900万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 |
| 職務内容 | ■同社にて操縦安定性、乗心地、ブレーキに関する実験業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・車両運動性能の目標設定と開発計画の立案 ・量産車開発の運動性能実車実験 実車開発実験のCAEへの置換え、合否判断プロセスの作成、CAE解析の手順書化 ・市場調査、技術動向調査 【業務の魅力】 ・操安乗心地ブレーキはクルマ基本性能である曲がる／止まるを司る分野であり、自動化、電動化が急速に進む時代であってもまだまだやりがいのある業務といえます。社内外パートナ・サプライヤと、新しい事に挑戦することもできます。 ・技術開発から量産開発を通じてご自身が担当した技術や商品を、車のかたちで直接的に顧客へお届けでき、大きな達成感とともに社会貢献を強く実感できます。 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】※下記、いずれも必須 ・自動車メーカーや自動車部品メーカにおける研究・開発の実務経験。特に操安、乗心地、ブレーキ分野の実験、CAE、シミュレーション業務の経験 ・工学系の基礎知識（自動車工学、機械工学、電気電子工学、制御工学など） ・パソコンスキル（Excel、Word、PowerPointなどを操作した資料作成など） ・自動車普通免許（AT限定解除が望ましい） 【歓迎要件】 英語コミュニケーション能力（TOEIC550点／英検2級以上、または相当レベル） |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | カフェテリアプラン制度（最大75000円/年）、独身寮、借り上げ社社宅制度、三菱車社員販売制度、介護及び介護勤務制度、在宅勤務制度、保養所等 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場の完成車メーカーです。グループ全体で、13カ国に33カ所の拠点、3万人以上の従業員を擁し、グローバルに事業を展開。海外売上高比率は約90％であり、特にタイ、フィリピン、インドネシアなどのアセアン地域でトップクラスのシェアを獲得しています。。 【研究開発】 2009年、世界で初めて電気自動車「i-MiEV」の量産化に成功し、EVの分野のリーディングカンパニーとして、確固たる地位を確立。その後も、走行状況に応じて最適なモードに制御するPHEVや、走行性能と環境性能を両立する次世代エンジン、四輪駆動の統合制御技術「S-AWC」、衝突安全強化ボディ「RISE（ライズ）」などを次々と開発してきました。2019年に、車載ソフトウェア開発の新拠点として「技術開発センター」のサテライトオフィスを都内に新設。電動化技術や四輪駆動制御技術などをより一層進化させるソフトウェア開発を推進する方針です。 【注力分野】 「技術開発センター」と「EV技術センター」を中心に、デザイン・技術の先行技術開発・設計・試験を実施。海外では、北米・欧州・中国・タイに研究開発拠点を置き、地域ごとの市場特性を踏まえたグローバルな技術と商品開発を連携して行なっています。また、ルノー・日産とのアライアンスを活用し、同社の特長をより明確にした技術や商品開発を進めています。 【参考資料】 URL：https://youtu.be/TnAagOOPjS0 |
| おすすめポイント | 日産自動車との協業により燃費不正問題からV字回復の業績を果たした同社は、現在新ブランド・メッセージ「Drive your Ambition」を掲げ、次世代モデルの開発に取り組んでいます。開発棟も新設され、今まで以上に風通しの良いオフィスでこれまで以上に活発な議論を行い、次世代のクルマ作りを推進しています。 |
| お問い合わせ番号 | 364223 |
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。
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