エンジン 電子制御式燃料噴射 electronically controlled fuel injection system
- 2019/05/07
燃料に圧力をかけておき、電磁弁が開いている時間によりエンジンへの燃料供給量を制御する方式。インジェクターとしては電磁式の弁を用い、そのコイルに通電するパルスの幅をコンピューターが計算し、信号として電磁弁に送る。そのパルス幅は吸入空気量、スロットル開度、エンジン回転数、冷却水や吸入空気の温度などによってコンピューターが演算する。この技術の出現によって、従来のキャブレーターは乗用車においてはほとんど姿を消した。電磁式のインジェクターに加わるパルスの幅で、燃料の流量を制御することを最初に発明したのはベンディックスといわれている。これを広く実用化したのはボッシュである。
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株式会社デンソーテン
生産技術（実装技術開発・DX推進）
年収
560万円〜900万円
勤務地 兵庫県神戸市御所通1丁目2番28号
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ボッシュ株式会社
カスタマープロジェクトマネジャー
年収
700万円〜900万円
勤務地 神奈川県横浜市中川中央1-9-32
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|---|---|
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ボッシュ株式会社 カスタマープロジェクトマネジャー
| 年収 | 700万円〜900万円 |
|---|---|
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