![モーターファンテック[Tech]](/img/tech/logo_t_w.svg){kind=logo}
![Motor-Fan[モーターファン]](/img/common/logo_w.svg){kind=logo}
![モーターファンバイクス[Bikes]](/img/bikes/logo_bikes_w.svg){kind=logo}
- TOP
- TECHキャリア｜自動車業界求人
- 検索結果一覧
- 燃料電池定置電源の研究開発＜機械・電気・制御領域＞
燃料電池定置電源の研究開発＜機械・電気・制御領域＞
求人企業名：株式会社本田技術研究所
情報確認日：2024/11/01
| 年収 | 450万円〜1000万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町高根沢4630 ※国内外の出張有り、将来的には海外駐在の可能性有り |
| 職務内容 | ■同社にて非常用電源（FC定置電源）における下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・全体コンセプトの立案及び要求仕様の策定 ・制御コンセプト立案及びシステムアーキテクチャ・制御仕様構築 ・二次電池及び燃料電池システム・二次電池を格納するフレーム、高圧ハーネス、ケーブル等の要求仕様策定 ・上記システム、部品に沿った強度剛性設計／熱マネジメント計算／電装設計 ・二次電池及びジャンクションボード等の配電部品の安全性／熱マネジメント成立性の検証 ・機械的・電気的性能の評価 ・非常用電源関連の法規適合性の検証（例：消防法 など） ※国内外の研究所・製作所、取引先と連携しながら業務を推進いただきます ※現場配属後はOJTがつくため、バックアップを受けながら働くことが可能です。 ※年に3回、部門長とキャリア相談があり個人の志向に併せたスキル開発を行っていくため、将来的に他部署でのキャリア選択も可能です。 【業務の魅力】 ・同社のメインテーマは「次のモビリティをどうつくるか」であり、そのうえで「電池の研究」は同社が特に力を入れている分野なので、会社の中でも重きを置いている部門となります。 ・水素で発電し、その電気で走る燃料電池自動車は、走行中にCO2や有害な排出ガスを一切出さない究極のエコカーです。その水素を再生可能エネルギーから生み出せば、化石燃料に頼らないクルマ社会をつくることができます。また燃料電池は車以外でも（商用車・建設機械・船など）様々な場面で利用される予定で今後よりニーズが上がってくる分野と注目されており、社会貢献度の高い仕事に携わることができます。 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】※下記、いずれかのご経験を有する方 ・モビリティ、設備、産業機器、家庭用機器の制御仕様構築もしくは検証経験 ・モビリティ、設備、産業機器、家庭用機器の構造／レイアウト／熱設計の経験 ・モビリティ、設備、産業機器、家庭用機器の電装設計（※低圧・高圧問いません） ・CAE／CFD解析シュミレーションの経験（構造・冷却・流体） 【歓迎要件】 ・非常用電源の設置要件／関連法規（消防法 等）の知識・経験 ・プラント設備、生産設備、非常用電源、家庭用蓄電池の設計経験 ・サイバーセキュリティや機能安全のリスク評価・設計・構築経験 ・MATLAB、Simulink、Python、C、C++の使用経験 ・電源回路、ハーネス・ケーブルの配線設計経験 |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | 寮・社宅、資格取得、社員持株、退職金 |
| 教育・研修制度 | OJT研修等 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 ホンダグループの研究開発機関。グループ全体で、国内外に451社の関係会社、20万人以上の従業員を有しており、二輪車・汎用エンジンで世界1位、四輪車では国内2位・世界７位を誇ります。同社は、グループ内のR＆D機能を担っており、新製品や新事業の開発、最先端技術の開発を行っています。北米・南米・欧州・アジア・中国に研究所を展開、各地域のニーズにあった技術研究開発を進めています。2016年には、知能化技術の研究開発を行う新拠点「Honda イノベーションラボ Tokyo」を開設しています。 【風土】 Hondaは唯一社長が全員技術者であり、「世の中を便利にしていきたい」、「皆の役に立つ製品を開発したい」という熱い想いをもったエンジニアが多く、技術力に誇りと強みを持つ企業です。また電機、通信、精密機械、複合機など異業界からも積極的に採用をしており、経験業界の隔たりなく一人ひとりのエンジニアがやってみたいことや開発したい製品の開発にも携われます。また四輪に限らず、二輪や電池領域（燃料電池／全固体電池など）やビジネスジェット機用の量産エンジン、ヒューマノイドロボット「ASIMO」、歩行アシストなど幅広く研究開発を行っています。 【福利厚生】 1970年に隔週5日制、1972年に完全週5日制を導入するなど、業界に先駆けて労働時間の短縮を進めてきました。フレックス制度を導入されており、有給休暇取得率は100％で、国内トップクラス。3日連続、5日連続や半日単位の取得も可能です。また、週に1日は従業員が一斉に定時に退社する日が設けられているなど、働きやすい職場環境づくりに取り組んでいます。 |
| おすすめポイント | 新しい技術にどんどん挑戦し、世の中に新しい価値を提案したいという想いを実現できるやりがいのある環境です。 |
| お問い合わせ番号 | 367514 |
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。
関連求人情報
管理会計 本田技研工業株式会社
| 年収 | 450万円〜1000万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 東京都港区南青山2-1-1，埼玉県和光市本... |
自動車部品設計 東証プライム上場、日系の車体部品メーカー
| 年収 | 480万円〜700万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 栃木県塩谷郡高根沢町 |
プレス工程設計 東証プライム上場、日系の車体部品メーカー
| 年収 | 480万円〜700万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 栃木県塩谷郡高根沢町 |
溶接ライン工程設計担当 東証プライム上場、日系の車体部品メーカー
| 年収 | 480万円〜700万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 栃木県塩谷郡高根沢町 |