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車体／ボディ信頼性 実験・CAE開発エンジニア
求人企業名：日産自動車株式会社
情報確認日：2024/11/01
| 年収 | 450万円〜900万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 |
| 職務内容 | ■厚木市にあるテクニカルセンターにて、車体／ボディの強度・耐久信頼性評価を行っていただきます。また新型車の開発、及び今後採用するマルチマテリアル等の新材料・新構造を実現するための実験・CAE技術開発をご担当いただきます。 【具体的には】 （1）技術開発業務 ・世界各国の市場要件の把握と、これに基づく新規車体構造の強度・耐久性開発目標の設定、および性能達成度の評価 ・新規車体構造の性能達成度の評価する為の実験技術開発 ・現物が無い段階でCADデータを用いて達成度を予測するCAE等の評価技術開発 （2）新型車プロジェクト開発 ・開発車種に応じた評価計画の立案と実行 ・定量データに基づく評価結果(実験/予測)の設計部署へのフィードバック ・海外拠点への開発移管業務や市場情報に関するコミュニケーション ・開発完了後の振り返りと次の開発車種への反映 ＜職務の魅力＞ ・世界中の顧客と身近な家族・友知人に安心して乗ってもらえるクルマ造りを行い、世の中に送り出す達成感を味わうことができます。 ・新車プロジェクト開発と新規技術開発を順次経験しながらチームを取りまとめるリーダー、課長補佐職を経て、将来は信頼性実験組織を束ねる管理職を目指すことができます。 |
| レポートライン | 部門長 |
| マネジメント | 基本的にはなし |
| 出張場所・頻度 | 場合により有り（中国・欧州・米国・インド など） |
| 英語 | 仕様書の読解や外国籍社員とのコミュニケーションで使用 |
| 必要な経験・資格 | ■必須要件※下記いずれかのご経験・知識・能力をお持ちの方 ＜求める経験＞ ・機械工学（特に材料力学、構造力学）のご知見 ・機械系の設計・実験のご経験 ・CAE等製品開発業務のご経験 ＜求める能力＞ ■抵抗がない程度の英語力、もしくはメールや仕様書読解などで使用したご経験をお持ちの方（TOEIC450点程度） ※TOEICをお持ちでない方は、必ず職務経歴書に業務上の使用経験・場面（特に会話）をご記載下さい。 |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | 住宅支援として、独身寮または手当等の補助あり（入居にあたっては当社規程による） 社内預金、財形、持株会、退職年金、住宅ローン、保険団体割引、社員車両購入制度、食堂、 社内診療所、健保保養所、各種レジャー施設、他 |
| 教育・研修制度 | OJT、各種豊富な研修※受講必須のE-learningや選択可能な研修も多数用意 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、EV開発や自動運転技術で業界をリードする完成車メーカーです。世界約20カ国に生産拠点を有し、150以上の国と地域で事業を展開しています。2023年度の世界販売台数は約344万台で売上高は12兆6857億円となっています。 【技術開発】 先進技術の開発に取り組んでいます。ガソリンエンジンとモーターを融合した電動パワートレイン「e-POWER」や高速道路同一車線走行時に、ハンドル・アクセル・ブレーキを自動で制御し運転操作を支援する技術「プロパイロット」、アクセルペダルの踏み加減を調整するだけで発進・加速・減速・停止をコントロールできる「e-Pedal」など、多様な車両搭載技術を開発しています。 【ビジョン】 「Nissan Ambition 2030」を掲げ、電動化を長期的な戦略の中核に据えています。これまで、他社に先駆けて量販型EVを世界中のマーケットに投入するとともに、充電インフラ等の投資などを行い、総額1兆円を投資してきました。ただ、「Nissan Ambition 2030」ではさらに今後5年間で2兆円の投資を行い、車両の電動化と技術革新を加速させていく方針です。 また、高速道路上でハンズオフも可能な「プロパイロット2.0」や無人運転車両による配車サービスを他社に先駆けて実現することを目指しており、その実証実験を（株）ディー・エヌ・エーと共同で進めています。こういった次世代技術をいち早く取り入れることも同社の強みとなっております。 |
| おすすめポイント | 今後の自動車業界の中心となる電気自動車に携わっていただけるポジションですので、ぜひ、ご応募を検討ください。 |
| お問い合わせ番号 | 372794 |
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。
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