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社内SE＜DX企画構想、システム導入、システム運用＞
求人企業名：トヨタバッテリー株式会社
情報確認日：2024/11/20
| 年収 | 480万円〜880万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 静岡県湖西市岡崎20番地，静岡県湖西市境宿555番地，静岡県湖西市新居町内山浜名湖西岸土地区画整備事業2-187街区 静岡県湖西市へ配属予定です。 ※在宅勤務可 |
| 職務内容 | 同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・会社の中長期ビジョン及び単年度計画に沿って「情報（システム）軸」から全社業務を横断的に俯瞰、これからの会社の新しい「しくみづくり」を支援する仕事です。 ・社内のユーザー部門の実務にまで入り込んで、ユーザーの要求を理解し、システムを企画構想することで、ユーザー部門の「業務改革」を支援・推進します。 ・業務分野は、技術、生産技術、生産管理、製造、調達、品質、設備保全、会計など多岐に渡り、幅広い社内業務が対象となります。 ・近年ではセキュアＰＣやインターネットブレイクアウトと社内外での働き方への対応する新技術を活用したインフラ改革にも積極的に取り組んでいます。 ＜キャリアプラン＞ ・まずは先輩社員のOJTのもとでプロジェクトを経験していただきます。 ・能力・適性によりリーダーとして各業務分野のプロジェクトを担当していただきます。 ・担当業務やキャリアに応じて必要な社内／外部講習による教育や、担当分野のジョブローテーションなどにより社内の業務を横断的に理解していただきます。 ・将来的には幹部職としての活躍していただきます。 |
| 海外勤務の可能性 | ※初任地は静岡県湖西市ですが、転勤の可能性のあるグローバル社員としての採用です。 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ・社内SEの経験（アプリ、インフラのいずれかの導入・運用経験） ・SIerやコンサルティングファームで、ユーザーから要求を聞き、システム仕様を検討・決定した経験 【歓迎要件】 ・製造業（特に自動車・電池業界）の経験 ・アプリ技術（Java、Oracleなど） ・インフラ技術（Cisco、VMware、Linux/Windowsなど） |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | 退職金（パナソニックグループ確定拠出年金制度）、財形貯蓄、社員持株（トヨタ自動車株）、育児短時間勤務、事業所内保育園あり、レクリエーション費補助、トヨタ自動車健康保険組合の保養施設等利用可能、通勤用ハイブリッド自動車購入補助制度、入社時の引越し費用負担（条件有）、制服無料貸与他 |
| 教育・研修制度 | 【知識・スキル研修】問題解決手法習得研修、統計的品質管理（SQC）研修、階層別研修 【昇格研修】管理・監督者研修、昇格研修（階層別）、マネジメント研修、改善提案、昇格時 テーマ実習レポート |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 世界シェアNo.1のエコカー用電池メーカーです。1996年にトヨタ自動車とパナソニックの合弁により設立。ハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）といったエコカー向けのニッケル水素蓄電池・リチウムイオン電池を提供しています。同社製品はトヨタの「レクサス」「プリウス」や日野「デュトロ」など、数多くの車種に採用。HV用バッテリーの累計生産台数は1，500万台を突破しています（2019年9月）。世界各地でエコカーへのシフトが進む中、同社はグローバルな生産体制を確立し、順調に販路を拡大しています。 【強み】 電池材料の開発から、バッテリーパックの設計・評価・生産まで車載用電池のトータルシステムを提供できる点が強み。バッテリーパックまで手がけていることにより高付加価値な製品の提供が可能です。同社ではバッテリーECU、ブロアー、センサー類、ワイヤーハーネスなどを一つのパッケージにし機能させることに加え、車両に搭載した状態で安全に機能させるための振動強度や耐衝撃性を確保するための設計を行なっています。 【職場環境】 設立から20年あまりと若い会社で、平均年齢は約37歳。風通しがよく、若手社員でも自分の意見を言いやすい環境です。フレックスタイム制度を導入しているほか、月平均残業時間は20〜30時間（部署・業務内容・繁閑時期によって変動あり）と、仕事とプライベートのバランスを保ちやすい環境。また、正社員の約半数が中途入社であり、中途入社の方にも馴染みやすい風土があります。 |
| お問い合わせ番号 | 373596 |
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。
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