- TOP
- TECHキャリア|自動車業界求人
- 検索結果一覧
- 生産技術開発<鋳造領域/二輪>
生産技術開発<鋳造領域/二輪>
求人企業名:本田技研工業株式会社
情報確認日:2024/11/01
年収 | 450万円〜1000万円 |
---|---|
勤務地 | 熊本県菊池郡大津町平川1500 |
職務内容 | 環境負荷低減に向けた鋳造技術開発をご担当いただきます。 【具体的には】 グローバル拠点における鋳造領域のCO2削減にむけた技術導入企画、技術開発、実機導入 ※国内外の出張も発生します 【やりがい・魅力】 ・同社の中長期経営計画の中核となる電動二輪の開発に携わることができます ・業務を通じてカーボンニュートラル社会実現の一翼を担うことがでいます 【キャリアパス】 ・上記業務を経験後、プロジェクトリーダーとして開発テーマを主推進していただくことを想定しています ・鋳造部品に関する知識・スキルを活かして、新機種生製技検討、海外業務支援を行っていただく可能性もございます |
必要な経験・資格 | 【必須要件】 鋳造に関する開発/研究/品質保証/生産技術/製造いずれかの経験 【歓迎要件】 ・CAE解析ツールの使用経験(流動シミュレーション、凝固シミュレーション等) ・鋳造・金型技術の開発経験(ダイキャスト等) ・生産工程の企画開発経験 |
雇用条件 |
|
福利厚生 | 退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅/独身寮(諸条件有)、保養所、健康管理センター、スポーツ施設 |
教育・研修制度 | OJT研修等 |
企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、世界で躍進する完成車メーカー。グループ全体で、国内外に約400社の関係会社、約20万人以上の従業員を擁し、二輪車・四輪車・航空機・パワープロダクツ(耕耘機・芝刈機・除雪機・発電機・船外機・太陽電池など)の製造・販売などを行っています。近年の世界販売台数は、二輪車が約1800万台、四輪車が約370万台、パワープロダクツが約560万台となっています。 【事業展開】 同社は1950年代から二輪車の輸出を始め、海外展開を進めてきました。先進の二輪車アイドリングストップ・システムを搭載した次世代スクーターや、世界トップクラスの一充填走行距離約750kmを実現した新型燃料電池自動車(FCV)「CLARITY FUEL CELL」を展開。ほかにもヒューマノイドロボット「ASIMO」や歩行アシスト、小型ビジネスジェット機などを展開しています。近年は、太陽光発電設備「Hondaさくらメガソーラー発電所」の開設や、高圧水電解システムを搭載した「小型水素ステーション」の運用など、環境負荷低減に向けた取り組みにも注力しています。 【注力分野】 グループ全体で、電動化・自動運転・先進安全技術の開発に取り組んでいます。それだけでなく、空飛ぶ車と呼ばれる「Honda eVTOL」や宇宙領域への挑戦、Hondaアバターロボットの開発など、今までの製品だけに固執しないものづくりへの挑戦をしています。 |
おすすめポイント | AI技術の応用をはじめとするイノベーションの創出が求められ、技術探求、チャレンジが必須な領域であるため、海外の同社事業所、大学、企業と連携したグローバルな研究開発を行える環境を整えています。同社は車の大きな変化・イノベーションに貢献する特化技術を有していて、その技術を大いに発揮し、研究にとどまらず、世の中に送り出すことで、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。 |
お問い合わせ番号 | 389580 |
関連求人情報
オープンポジション<機電> 40年以上の歴史を持つ、日系のエンジニア派遣会社
年収 | 300万円〜550万円 |
---|---|
勤務地 | 愛知県,岐阜県,静岡県,三重県,北海... |
半導体組立量産プロセスエンジニア 東証プライム上場、世界トップクラスの日系半導体メーカー
年収 | |
---|---|
勤務地 | 熊本県球磨郡錦町 |
プロセスエンジニア<半導体前工程> 東証プライム上場の世界トップクラス日系半導体メーカー
年収 | 400万円〜600万円 |
---|---|
勤務地 | 熊本県熊本市川尻工場でのご勤務となり... |
船外機の生産設計、生産技術エンジニア AZAPAエンジニアリング株式会社
年収 | 380万円〜600万円 |
---|---|
勤務地 | 熊本県八代市 |