エンジン スロットルチャンバー throttle chamber
- 2019/05/07
電子制御式燃料噴射装置において、吸気マニホールドのコレクターに取り付けられ、吸入空気量を制御するスロットルバルブを内蔵した吸気絞り装置。アイドリングの空気通路やファーストアイドル用の空気通路を内蔵し、電磁式のアクチュエーターによりその開口面積を変化させる。スロットルを内蔵する胴部があるためこの名称がある。電子制御式スロットルの場合、アクチュエーターはこの部品に装着、支持される。また、各シリンダーの吸気ポートに独立したスロットルバルブを設ける場合も、別体に製作したスロットルバルブを内蔵した部品もスロットルチャンバーと呼ばれる。
-大車林自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
ダイハツ工業株式会社
パワートレーン試験設備の開発、設計、導入、運用およびモデルベース開発環境の構築
年収
400万円〜800万円
勤務地 福岡県久留米市田主丸町吉本1番地2※将来...
この求人を詳しく見る
マツダ株式会社
研究開発<EV/PHEV用電池及び電池システム>
年収
510万円〜1000万円
勤務地 広島県安芸郡府中町新地3-1
この求人を詳しく見る
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
ダイハツ工業株式会社 パワートレーン試験設備の開発、設計、導入、運用およびモデルベース開発環境の構築
| 年収 | 400万円〜800万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 福岡県久留米市田主丸町吉本1番地2※将来... |
マツダ株式会社 研究開発<EV/PHEV用電池及び電池システム>
| 年収 | 510万円〜1000万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |