![モーターファンテック[Tech]](/img/tech/logo_t_w.svg){kind=logo}
![Motor-Fan[モーターファン]](/img/common/logo_w.svg){kind=logo}
![モーターファンバイクス[Bikes]](/img/bikes/logo_bikes_w.svg){kind=logo}
- TOP
- TECHキャリア｜自動車業界求人
- 検索結果一覧
- メカ系設計・開発＜モーターコントロールユニット＞
メカ系設計・開発＜モーターコントロールユニット＞
求人企業名：ニデックモビリティ株式会社
情報確認日：2024/11/20
| 年収 | 417万円〜576万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県小牧市大草年上坂6368 本社に配属予定です。 マイカー通勤可 |
| 職務内容 | モーターコントロールユニット（電動2輪向けインバータ、または電動パワーステアリング）におけるメカ設計業務をご担当いただきます。社内外の関係者と連携し、ご自身のキャリアを高めながら、競争力のある製品を開発して頂きます。具体的には以下の設計領域をご担当いただく予定です。 【具体的には】 ・筐体設計／車載に要求される強度、対振動・衝撃を考慮し、電子基板を筐体にパッケージしコネクタ等の入出力インターフェイスを装備する。また組立性についても配慮する。 ・熱設計／発熱部品を放熱材を通してヒートシンク等に放熱し温度上昇を許容範囲内に抑える。 ・部品設計／アルミダイキャスト、樹脂成形、プレス成型などの部品製造工法、金型等の生産性を考慮し、部品サプライヤと連携し、最適な形状や材料選定を決定する。 【製品例】 電動2輪車駆動用インバータ、電動パワーステアリングコントローラ |
| 海外勤務の可能性 | 当面無し（将来的には国内・海外への転勤の可能性有り） |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方 ・メカ設計／材料力学、振動工学 ・部品設計／金型、ダイキャスト工法、成形工法、プレス工法、材料知識、製図、幾何公差 ・CATIA V5 【歓迎要件】 ・メカ設計／熱力学、ねじ設計、絶縁設計、防水構造 ・部品設計／コネクタ設計 ・応力解析、熱解析 ・車載プロセス、FMEA、DRBFM ・TOEIC650点 |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | 財形貯蓄制度、従業員持株会制度、社宅制度、独身寮、社内施設(食堂)、ベネフィットステーション、育児休業、育児短時間勤務、介護休業、介護短時間勤務 等 |
| 教育・研修制度 | 入社時研修、資格別研修、職能別研修、重点課題研修、自己啓発支援制度 等 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 日本電産（株）が100％出資する、車載電装部品メーカーです。1983年に立石電機株式会社（現：オムロン）の車載電装事業部として発足。2010年に分社化し、オムロンオートモーティブエレクトロニクス（株）が設立しました。その後、2019年に数々のモーター製品で世界トップシェアを有する日本電産グループに参画。国内だけでなくアジア・米州・欧州に拠点を有し、車のボディ制御に使用される各種コントローラやスイッチ、センサを中心とした製品を国内外の自動車関連企業に提供しています。 【技術力】 “人とクルマのベストマッチング”の実現を目指して、コアコンピタンスであるセンシング＆コントロール技術を活用し、数々の画期的な製品を提供。これまでに世界初のキーレスエントリーシステムや電動パワーステアリングコントローラ（EPS）を開発・納入したほか、業界で初めてパワーウインドウスイッチの挟み込み防止機能を搭載しています。さらに、LidarとCMOSカラーカメラを一体化することで、世界最高クラスの高い認識性能を実現した小型の車載用カメラ一体型距離センサを開発・量産化しています。 【技術開発】 車内の生体を検知する電波センサ（レーダ）の性能向上に必須となる要素技術の開発に注力。高度なアンテナ技術によるセンサヘッド薄型化・検知範囲の広角化や、疑似人体モデルによる性能検証の効率化・再現性向上を図るためのファントム技術の確立など、商品化に向けた技術開発をカナダの大学と共同で進めています。 |
| おすすめポイント | 独立系企業のため、系列企業にしばられることなく、親会社のもつ、制御技術やヘルスケア技術などのノウハウを元にした事業をコラボレーションすることが可能です。 これまでにない製品を、今までのノウハウを活かして開発できる環境が整っています。 |
| お問い合わせ番号 | 394809 |
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。
関連求人情報
評価解析＜電池セル＞ 日系の車載用リチウムイオン電池メーカー
| 年収 | 750万円〜1100万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 兵庫県加西市，兵庫県神戸市，愛知県豊... |
設備設計＜スタッドボルト・リベット製品＞ ポップリベット・ファスナー株式会社
| 年収 | 420万円〜550万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県豊橋市野依町細田10 |
開発技術 トヨタ直取引の高品質／サイドバイザーのパイオニア
| 年収 | 350万円〜500万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県小牧市小牧本社に配属予定です。 |
メカトロリーダー候補 半田重工業株式会社
| 年収 | 600万円〜1000万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県半田市東億田町161番地 |