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自動車の板金・塗装の修理手法開発

求人企業名:トヨタ自動車株式会社

情報確認日:2025/11/06

年収 500万円〜1680万円
勤務地 岐阜県多治見市
職場上司が認めた場合、在宅勤務可
職務内容 同社にて、新素材(アルミ鋼板、鋼板の強度UP等)や新機構(電動車プラットホーム)等 新型車の板金・塗装の修理手法を技術開発し、トヨタ販売店へ提供していただきます。

【具体的には】
■業務 :車両開発段階から入り込み、現場での板金・塗装の修理性を向上させる(修理費用の算出、修理可能な車両構造の提案、修理手法の開発、説明会の実施など)
■製作物:板金塗装の修理書作成、新技術情報

■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー
必要な経験・資格 【必須要件】
以下、全てのご経験をお持ちの方
・多角的な視野を持ち情報を収集する力と解決策を提案する力
・業務課題を整理・再構成できる力
・関係部署の巻き込みとリードできるコミュニケーション力・調整能力
・以下のいずれかのスキル/経験がある方
 ーアジャスター経験がある2級登録者(大ダメージを含む 損害車両の見積りができる)
 ー自動車のボデー骨格の設計経験者
 ーマルチマテリアルボデー、アルミボデ―開発経験者(材料・接合の知識保有)

【歓迎要件】
・自動車の整備士の経験者
・TOEIC600点以上
雇用条件
  • 雇用形態: 正社員
  • 転勤の有無: 場合により有
  • 就業時間: 8:00〜17:00
  • 給与形態: 月給制
福利厚生 施設/寮・社宅、スポーツ施設、保養所など 制度/選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
教育・研修制度 OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。 ※[技術系]は技術教育もあります。
企業情報 【概要・特徴】
東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に関係会社564社、32万人以上の従業員を擁しています。ダイハツと日野を傘下におさめており、SUBARU、マツダ、スズキと提携を行っています。2017年度の国内シェアは47%とトップ、世界シェアは3位を獲得。グループ全体で1,000万台以上の販売台数を記録しています。

【開発体制】
国内だけでなく、アジア、欧州、北米の各地に開発拠点を設け、先進的な技術の研究・開発を推進しています。近年、AIの研究・開発の拠点として、米国に子会社「TOYOTA RESEARCH INSTITUTE,INC.」を設立。AIやロボティクスに携わる技術者を集め、内製化を図っています。また、2016年の組織改正に伴い「先進技術開発」、「パワートレイン」、「コネクティッド」の3バーチャルカンパニーを新設。従来よりも組織を小型化し、意思決定や研究開発のスピードの向上につなげる考えです。

【福利厚生】
ライフスタイルやライフステージに応じて福利厚生メニューを自身で選択できる制度「選択型福利厚生制度(ウェルチョイス)」を設けています。そのほか、全国に200カ所以上の保養所や、約3万人が収容できる総合グラウンド、サッカー場、テニスコート、ジャグジー付屋内プール、スポーツジムなどのスポーツ施設を充実させ、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。
おすすめポイント 国内外問わず、モビリティ社会の未来を牽引するグローバル企業。自動車という枠を超え、空飛ぶクルマやAI、ロボットなど次世代技術開発にも積極的に投資しており、スケールの大きな仕事に挑戦できる環境です。世界をリードする企業で、自身のスキルを活かしながら社会に大きなインパクトを与えたい方におすすめです。
お問い合わせ番号 408043

Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。

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