エンジン 2ローターロータリーエンジン two rotor rotary engine
- 2019/05/07
2つのローターユニットからなるロータリーエンジン。1ローターエンジンでは、エキセントリックシャフト1回転当たり1回の燃焼を行い、回転力変動が大きいため、大きな振動を発生するという欠点がある。2ローターエンジンではロータリーエンジンの燃焼膨張行程がレシプロエンジンの1.5倍、すなわち270度であり、180度間隔で発生する前後2つのローターの回転力が一部重なり合うため全体の回転力変動が大幅に減少するという利点がある。前後のローターの偏心部分は180度の位相差があり、エキセントリックシャフトの両端にバランスウエイトを取り付けることによって、エキセントリックシャフトに作用する慣性力とモーメントを、完全にバランスさせている。
-大車林自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
国内トップクラス、給排気系に強い日系自動車部品メーカー
生産技術<樹脂・機械部品>
年収
350万円〜600万円
勤務地 広島県広島市
この求人を詳しく見る
ダイハツ工業株式会社
調達<車載用電池>
年収
400万円〜800万円
勤務地 大阪府池田市桃園2丁目1番1号池田第1工...
この求人を詳しく見る
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
国内トップクラス、給排気系に強い日系自動車部品メーカー 生産技術<樹脂・機械部品>
| 年収 | 350万円〜600万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 広島県広島市 |
ダイハツ工業株式会社 調達<車載用電池>
| 年収 | 400万円〜800万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1番1号池田第1工... |