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バリューエンジニア＜強電バッテリー＞
求人企業名：日産自動車株式会社
情報確認日：2026/02/26
| 年収 | 400万円〜1000万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 |
| 職務内容 | バリューエンジニアとして下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 以下業務の中からご経験やご志向性に合わせていずれかの業務をご担当いただきます。 ・強電バッテリーを対象に、部品毎に担当を持ち、他社の車両を分解し、形状・構造・材料、コストなどを分析 ・同社車両との差異分析を行い、部品や構造の合理化案をまとめ、車体設計等の関係部署へ報告・提案 ・各部品設計やプロジェクト開発と連携、Value Engineeringの考え方に基づき、顧客の立場でValueが最大となる新車を立上りからの実現、また量産期間において、そのValue競争力の維持・向上を推進 ※バリューエンジニアの考え方…同社車両の価値向上の為に、コストを下げるのみならず、性能向上を図り、コスト以上の付加価値を創造しようとする考え 【職種の魅力】 ・年間を通して多数の競合車両を対象に、車両1台分の分解調査を実施し、徹底した競争力分析を行うことができます。 ・競合他社車両の設計、システム構成、新工法等を分析し、原価低減策を車両開発へ提案・反映することができます。 ・部品およびシステムの競争力分析や新興国サプライヤーの調査を行い、グローバルな視点での競争力評価に携わることができます。 ・お客様視点でValue向上を推進する業務であるため、車両全体に関する知識・スキルを幅広く習得できます。 ・自社車両のみならず他社車両の運転や、車両・部品に触れる機会が多く、商品としての「車」を常に意識しながら業務に取り組める環境です。 |
| レポートライン | 部門長 |
| 出張場所・頻度 | 場合により有り |
| 英語 | 会議などで使用する可能性あり |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ＜求める経験＞ ■強電バッテリー、バッテリーケース、構成部品の設計経験 ※モビィリティ領域（自動車、建機、航空、電車等） ■生産技術におけるコスト管理・削減（工法、工程改善等） ※製品（強電バッテリー、バッテリーケース、構成部品） |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | 住宅支援として、独身寮または手当等の補助あり（入居にあたっては当社規程による） 社内預金、財形、持株会、退職年金、住宅ローン、保険団体割引、社員車両購入制度、食堂、 社内診療所、健保保養所、各種レジャー施設、他 |
| 教育・研修制度 | OJT、各種豊富な研修※受講必須のE-learningや選択可能な研修も多数用意 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、EV開発や自動運転技術で業界をリードする完成車メーカーです。世界約20カ国に生産拠点を有し、150以上の国と地域で事業を展開しています。2023年度の世界販売台数は約344万台で売上高は12兆6857億円となっています。 【技術開発】 先進技術の開発に取り組んでいます。ガソリンエンジンとモーターを融合した電動パワートレイン「e-POWER」や高速道路同一車線走行時に、ハンドル・アクセル・ブレーキを自動で制御し運転操作を支援する技術「プロパイロット」、アクセルペダルの踏み加減を調整するだけで発進・加速・減速・停止をコントロールできる「e-Pedal」など、多様な車両搭載技術を開発しています。 【ビジョン】 「Nissan Ambition 2030」を掲げ、電動化を長期的な戦略の中核に据えています。これまで、他社に先駆けて量販型EVを世界中のマーケットに投入するとともに、充電インフラ等の投資などを行い、総額1兆円を投資してきました。ただ、「Nissan Ambition 2030」ではさらに今後5年間で2兆円の投資を行い、車両の電動化と技術革新を加速させていく方針です。 また、高速道路上でハンズオフも可能な「プロパイロット2.0」や無人運転車両による配車サービスを他社に先駆けて実現することを目指しており、その実証実験を（株）ディー・エヌ・エーと共同で進めています。こういった次世代技術をいち早く取り入れることも同社の強みとなっております。 |
| おすすめポイント | ■グローバル展開を急速に進める日系大手自動車メーカーの案件です |
| お問い合わせ番号 | 445087 |
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。
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