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制御・通信システム設計<走行中ワイヤレス給電/航続距離∞への挑戦>

求人企業名:株式会社本田技術研究所

情報確認日:2026/01/26

年収 450万円〜1100万円
勤務地 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630
職務内容 走行中ワイヤレス給電の社会実装に向けて、実証プロジェクトの要求に適合した制御・通信システムの構築と検証をリードしていただきます。

【具体的には】
・要求・要件の探索と定義(運用/非機能:安全・セキュリティ・可用性を含む)
・システムアーキテクチャ設計/インターフェース仕様(ICD)策定
・セキュリティ・安全設計(セーフティコンセプト、TARA、鍵・証明書管理 等)
・通信・ネットワーク設計(V2X/C-V2X/DSRC、Wi-Fi/セルラー、CAN/車載Ethernet/TSN、PTP〔IEEE 1588〕)
・制御ロジック設計(給電開始/停止、位置合わせ、ハンドオーバ、出力最適化、保護制御)
・モデルベース検証(MIL/SIL/HIL)および実機・フィールドでの統合検証、KPI設計・改善
・現地インフラ構築と運用設計(地上装置、ネットワーク/エッジ、監視・診断、OTA)
・社内外ステークホルダーと協働した実証計画〜評価〜改善(※全工程で横断)
・規格未整備領域での知見の標準化・仕様化への展開

【開発環境・ツール】
・MATLAB/Simulink
・C/C++、Python
・Vector CANoe、Wireshark
・dSPACE(SCALEXIO)または NI(VeriStand)
・オシロスコープ、パワーアナライザ ほか
マネジメント なし
必要な経験・資格 【必須要件】
・制御・通信システム開発の実務経験(要件定義・設計・実装・検証の複数)
※業界・製品不問

【歓迎要件】
・0→1の要件探索〜PoC〜実証の主導経験
・車両×道路×クラウド連携の設計(V2X・低遅延ネットワーク・PTP時刻同期を含む)
・HIL→実機→現地の統合検証リード
・セーフティ/セキュリティ(ISO 26262・ISO 21434)に沿った設計経験
雇用条件
  • 雇用形態: 正社員
  • 転勤の有無: 場合により有
  • 就業時間: 8:30〜17:30
  • 給与形態: 月給制
福利厚生 寮・社宅、資格取得、社員持株、退職金
教育・研修制度 OJT研修等
企業情報 【概要・特徴】
ホンダグループの研究開発機関。グループ全体で、国内外に451社の関係会社、20万人以上の従業員を有しており、二輪車・汎用エンジンで世界1位、四輪車では国内2位・世界7位を誇ります。同社は、グループ内のR&D機能を担っており、新製品や新事業の開発、最先端技術の開発を行っています。北米・南米・欧州・アジア・中国に研究所を展開、各地域のニーズにあった技術研究開発を進めています。2016年には、知能化技術の研究開発を行う新拠点「Honda イノベーションラボ Tokyo」を開設しています。

【風土】
Hondaは唯一社長が全員技術者であり、「世の中を便利にしていきたい」、「皆の役に立つ製品を開発したい」という熱い想いをもったエンジニアが多く、技術力に誇りと強みを持つ企業です。また電機、通信、精密機械、複合機など異業界からも積極的に採用をしており、経験業界の隔たりなく一人ひとりのエンジニアがやってみたいことや開発したい製品の開発にも携われます。また四輪に限らず、二輪や電池領域(燃料電池/全固体電池など)やビジネスジェット機用の量産エンジン、ヒューマノイドロボット「ASIMO」、歩行アシストなど幅広く研究開発を行っています。

【福利厚生】
1970年に隔週5日制、1972年に完全週5日制を導入するなど、業界に先駆けて労働時間の短縮を進めてきました。フレックス制度を導入されており、有給休暇取得率は100%で、国内トップクラス。3日連続、5日連続や半日単位の取得も可能です。また、週に1日は従業員が一斉に定時に退社する日が設けられているなど、働きやすい職場環境づくりに取り組んでいます。
おすすめポイント 役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いていて、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマを作りたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、ぜひご応募いただきたいです。
お問い合わせ番号 454647

Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。

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