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先行開発＜高性能SOC向けNPUアーキおよびAI実装技術＞
求人企業名：トヨタ自動車株式会社
情報確認日：2026/01/09
| 年収 | 500万円〜1680万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 東京都千代田区 基本的に勤務形態(出社/在宅)は本人の裁量に委ねられてます。対面会議の必要性に応じてチーム毎に出社判断するケースもあります。平均的には週に2〜3日の出社となっています。 |
| 職務内容 | 自動車の電子システムは飛躍的な拡大傾向にあり、その実現を支える半導体技術の重要性が極めて高くなってきています。 特に、知能化の基盤となるAI技術は技術進化が速く、ADAS/Cockpitの商品性の向上には不可欠であり、体制強化を図っています。 【具体的には】 -ADAS/Cockpit向けSoC要件(NPUアーキ)の先行開発：NvidiaやQualcommなど車載SOCのGPU/NPU処理性能のベンチマーク、同社のAIモデルに最適なアーキテクチャ検討 -ADAS/Cockpit向けAIモデル実装技術の先行開発：AIモデル実装の量子化や軽量化など最適化技術の検討、SOCベンダ各社のAI実装ツールへの要求定義(改善案) ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー 【やりがい】 同社の未来を支えるSDVの実現の中心となる先端半導体(SoC)の先行開発・戦略企画で社内外をリードすることで、自動車業界全体に貢献できるやりがいのある仕事です。 【PR】 顧客へ魅力あるクルマを提供するための機能進化を支える先端半導体の先行開発として、同社のグループはその先頭に立って業務を推進していきます。 |
| 担当製品 | 情報セキュリティシステム |
| 英語 | 社内外とのやり取りにて必要となります。 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・車載SoC業務(製品企画、FAE、ソフト・開発ツール) ・AI関連業務(モデル開発・実装、開発ツール) ・海外メーカとの業務連携(ないしはTOEIC700点相当以上) 【歓迎要件】 ・民生含めた組込み開発（ハード・ソフト）のご経験 |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | 施設／寮・社宅、スポーツ施設、保養所など 制度／選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など |
| 教育・研修制度 | OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。 ※[技術系]は技術教育もあります。 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に関係会社564社、32万人以上の従業員を擁しています。ダイハツと日野を傘下におさめており、SUBARU、マツダ、スズキと提携を行っています。2017年度の国内シェアは47％とトップ、世界シェアは3位を獲得。グループ全体で1，000万台以上の販売台数を記録しています。 【開発体制】 国内だけでなく、アジア、欧州、北米の各地に開発拠点を設け、先進的な技術の研究・開発を推進しています。近年、AIの研究・開発の拠点として、米国に子会社「TOYOTA RESEARCH INSTITUTE，INC.」を設立。AIやロボティクスに携わる技術者を集め、内製化を図っています。また、2016年の組織改正に伴い「先進技術開発」、「パワートレイン」、「コネクティッド」の3バーチャルカンパニーを新設。従来よりも組織を小型化し、意思決定や研究開発のスピードの向上につなげる考えです。 【福利厚生】 ライフスタイルやライフステージに応じて福利厚生メニューを自身で選択できる制度「選択型福利厚生制度（ウェルチョイス）」を設けています。そのほか、全国に200カ所以上の保養所や、約3万人が収容できる総合グラウンド、サッカー場、テニスコート、ジャグジー付屋内プール、スポーツジムなどのスポーツ施設を充実させ、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。 |
| おすすめポイント | 国内外問わず、モビリティ社会の未来を牽引するグローバル企業。自動車という枠を超え、空飛ぶクルマやAI、ロボットなど次世代技術開発にも積極的に投資しており、スケールの大きな仕事に挑戦できる環境です。世界をリードする企業で、自身のスキルを活かしながら社会に大きなインパクトを与えたい方におすすめです。 |
| お問い合わせ番号 | 459633 |
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。
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|---|---|
| 勤務地 | 東京都千代田区内幸町2-2-2 富国生命ビル2F |