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車両開発における次世代デジタル開発技術の構築・推進
求人企業名：三菱自動車工業株式会社
情報確認日：2026/04/17
| 年収 | 450万円〜950万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 岡崎製作所/技術センターへ配属予定です |
| 職務内容 | 同社にて、以下業務をご担当いただきます。 ＜部概要＞ 1. 車両性能に関する性能計画、開発実験・評価 (操縦安定/ブレーキ性能、ADAS性能、振動騒音性能、熱信頼性/HVACシステム性能、衝突安全性能、空力/コーストダウン性能) 2. 車両性能の技術戦略立案、車両性能の基本技術開発及び、先行技術開発 （操縦安定/ブレーキ性能、ADAS性能、振動騒音性能、熱信頼性/HVACシステム性能、衝突安全性能、空力/コーストダウン性能、MBD/CAE適用技術） ＜入社後の担当領域＞ 上記業務の中で、特にデジタル開発推進業務を担当して頂きます。 ・次世代のデジタル開発推進に関わる業務 ・MBDを基盤としたシステムエンジニアリングに関わる業務 ・デジタルデータを活用した業務効率向上に関わる業務 <使用ツール> 業務領域により適宜 (MBD: AMESim，GT，Carsim， MATLAB/Simulink等、CAE:構造系，CFD系各種、データベース:Teamcenter、CAD:CATIA、など) ＜やりがい・成長できる点＞ 車両全体の目標設定からシステム目標への割付(Cascading)とデジタル・実験にてその達成度を検証することの全てに携わることができ、 自動車開発のエンジニアとして、幅広い知識が得られます。クルマづくりを革新する最前線で、各部門とデジタルを活用した連携を自ら遂行して頂きますので、 次世代のクルマづくりを自ら考え・行動できる仕事です。 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・デジタル開発プロセスの構築 ・システムエンジニアリング ・デジタル技術(CAE，MBD等)開発 ・データ解析(データアナリスト、サイエンティスト) ・デジタルシステム開発 【歓迎要件】 ・車両の性能開発または車両システム開発の実務経験 ・CAE、MBDを活用した実務経験 ・デジタルシステムの開発経験 ・TOEIC 550点以上の英語力（英語でメール、電話、会議、技術文書の読解などの業務が出来るレベル） |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | 社宅・独身、カフェテリアプラン、リモートワーク補助(1日につき200円支給)、社員パーソナル賃金規則、財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）、三菱車割引購入制度、育児・介護支援 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場の完成車メーカーです。グループ全体で、13カ国に33カ所の拠点、3万人以上の従業員を擁し、グローバルに事業を展開。海外売上高比率は約90％であり、特にタイ、フィリピン、インドネシアなどのアセアン地域でトップクラスのシェアを獲得しています。 【研究開発】 2009年、世界で初めて電気自動車「i-MiEV」の量産化に成功し、EVの分野のリーディングカンパニーとして、確固たる地位を確立。その後も、走行状況に応じて最適なモードに制御するPHEVや、走行性能と環境性能を両立する次世代エンジン、四輪駆動の統合制御技術「S-AWC」、衝突安全強化ボディ「RISE（ライズ）」などを次々と開発してきました。2019年に、車載ソフトウェア開発の新拠点として「技術開発センター」のサテライトオフィスを都内に新設。電動化技術や四輪駆動制御技術などをより一層進化させるソフトウェア開発を推進する方針です。 【注力分野】 「技術開発センター」と「EV技術センター」を中心に、デザイン・技術の先行技術開発・設計・試験を実施。海外では、北米・欧州・中国・タイに研究開発拠点を置き、地域ごとの市場特性を踏まえたグローバルな技術と商品開発を連携して行なっています。また、ルノー・日産とのアライアンスを活用し、同社の特長をより明確にした技術や商品開発を進めています。 【参考資料】 URL：https://youtu.be/TnAagOOPjS0 |
| おすすめポイント | これまでのビジネス経験を活かして幅広くご活躍いただけます。ほかにも多くの魅力がありますので、まずはお気軽にお問い合わせ下さい。 |
| お問い合わせ番号 | 475286 |
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。
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