Audi e-tron Ultra-high voltage@Berlin アウディ e-tron EVの成功の鍵は充電技術が握る＠ベルリン Part2

e-tronのシステム全体図。運転席側のフェンダー部に設けられたCCSの充電口カバーは自動開閉する。右上の電源ケーブルはコネクトチャージング用だ。22kW充電口はオプション。

EVの普及の鍵は航続距離／充電インフラの整備／充電時間／価格の4要素にある。今回のテーマは2と3である。

充電時間の短縮には、充電の高出力化が不可欠だ。HPC（HIGH POWER CHARIGING）の150kW/350kWが実現したらガソリン給油とほぼ同等の充電時間となる。

電源ケーブルはコネクトチャージング用だ。22kW充電口はオプション。

コネクトチャージングシステムを使えば、エインテリジェントな電力マネジメントができるHEMSと連動でき、太陽光発電設備があれば、優先してe-tronの充電に使える。

Ionityは2020年までに400箇所のHPCステーションを120km間隔で高速道路・幹線道路に設置する計画だ。ただし西欧だけで東欧に設置計画はないようだ。

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