ハッカペリッタ R3／R3 SUV ノキアンタイヤのスタッドレスタイヤ：フィンランドの本気タイヤは氷路で怖くない

R3におけるサイプ処理が施された部位。これだけの数が刻まれ、しかも種類もさまざまだ。

サイプの工夫の例その1。R3はR2にはなかったセンターグルーブを創設、左右対称形状のサイプにより、倒れ込みを最小限に抑える。

サイプの工夫の例その2。ショルダーブロックには櫛状のサイプを施した。

サイプの工夫の例その3。ショルダーはコーナリング時に重要な役目を果たす部位。そこで3次元形状のサイプとし、ハンドリングの正確性を高めている。

トレッド中央部には、3次元形状のポンプサイプを施した。

上の図版における変形六角形の部位がポンプサイプ部。図に示すように、接地時に素早く吸水し、ハイドロプレーンを防ぐ。

コンパウンドの改良とともに、ハッカペリッタシリーズが採用するクライオ・クリスタル3コンセプトも継承。特殊な樹脂のピースをゴム内に練り込み、爪として氷雪にグリップする仕組み。

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