高温はもちろん、－40℃の極低温特性を兼ね備え、除雪車やスノーモービルへの適用も可能ジェイテクトのEPSの補助電源用に開発したリチウムイオンキャパシタは、多用途で引き合い

2019/06/20

リチウムイオンキャパシタは、リチウムイオン電池の負極と電解液に、電気二重層キャパシタの正極を組み合わせたエネルギー貯蔵装置。冷却を不要とすることで、システムのコンパクト化に貢献する。ユーザーのニーズに応えるため、片側に正負両極を配した片出しタイプと、正負極を分けた両出しタイプを用意する。今秋から量産開始予定。

現行ネオジム焼結磁石に含まれる重希土類（ジスプロシウム、テルビニウム）を用いずに成立させた重希土類フリーモーター（右）。従来の構造では充分なトルクが出ないため、磁石素材を頂点がラウンドしたＶの字に成形することで磁束密度を高め、高トルク化を図っている。６工程あった工程を２工程に減らすことで、製造コストを大幅に低減。

バス・トラック用 ADAS対応ステアリングシステム。ADAS の社会的ニーズは乗用車だけでなく、バスやトラックといった大型輸送車にもある。課題は車重が大きいため、大きなラック軸力を発生する必要があること。24V 電源であってもEPS化は難しいため、既存の油圧アシスト機構は残し、ドライバーのハンドル操作を、コラムに組み込んだラック同軸モーターが肩代わりする。

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高温はもちろん、－40℃の極低温特性を兼ね備え、除雪車やスノーモービルへの適用も可能 ジェイテクトのEPSの補助電源用に開発したリチウムイオンキャパシタは、多用途で引き合い

高温はもちろん、－40℃の極低温特性を兼ね備え、除雪車やスノーモービルへの適用も可能ジェイテクトのEPSの補助電源用に開発したリチウムイオンキャパシタは、多用途で引き合い