あえてSKYACTIV-G 2.0を追加設定したマツダCX-3 秀逸！ガソリンエンジンのマツダCX-3は市街地での「意のままの走り」を目指す！

2017/08/11
Motor Fan illustrated編集部

C X-5から採用されたソウルレッドクリスタルメタリックがCX -3にも設定された。スリーコート塗装による深みのある色でC X - 3 の造形美をより質感高く演出。しかし、繊細なカラー特性のため、色を均一に見せる技術が難しく、ボディの金型を変えて対応したという。

アクセル操作に追従する初期応答の良さ最高出力は1.5ℓディーゼルより32kW大きい10 9kW を発生する。最大トルクは192Nmで若干及ばないが、発生回転数はC X-5より1200 rp m も低い。市街地走行での軽快な走りを重視しているのがわかる。サスペンションの改良はないが、ディーゼルより車重が30kg 軽くなったぶん、空気圧も含めて縦ばねを前後とも柔らかくしている。

WLTC燃費モード表示と低排出ガス車５つ星取得の第１号車。アクセラのSKY ACTIV-G 2.0と同じエンジンだが、平成30年度排出ガス基準75%低減に素早く対応。現時点でスターレーティング５つを獲得しているのはCX-3のみ。燃費性能も実燃費との乖離が大きいJC08モードではなくWLTCモードで表記。試乗中の市街地走行の燃費は11.5km／ℓだった。

アクティブ・ドライビング・ディスプレイ（コンバイナー式ヘッドアップディスプレイ）は、カラー化され、20S PROACTIVE、20S L Package、XD PROACTIVE、XD L Packageは標準装備する。

これまでエントリーモデルのみ先進ライト（ハイビーム制御）がオプションだったが、今回の改良で、マツダの先進安全技術「i-A CTIVSENSE」を全車に標準装備。これにより国が定める安全運転サポート車の最高レベルとなるサポカーS（ワイド）を獲得している。安全面の強化も抜かりない。

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