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50ccという小排気量ながらも、いくつもの低フリクション機構とアイドリングストップ機構を組み合わせ、トップクラスの省エネを実現。 こんなにスゴい必要ある!? ホンダ・タクトに再注目！

  • 2017/08/28
  • モト・チャンプ編集部 山田 俊輔
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