ブルーコア+可変バルブがクラス随一のパフォーマンスを発揮剛健ボディに定評あり！ヤマハ・NMAX【スクーター試乗レポ】

PHOTO：渡辺昌彦／てつかたかし／山田俊輔　MAIN REPORT：後藤武

カバーで覆われたハンドルやシンプルなレイアウトのメーターは近未来を感じるデザイン。

丸型の小振りな液晶モニターには速度や燃料残量、時刻に加えて瞬間燃費やVベルト交換時期を表示。

13インチホイールには前後ディスクローターを採用。ローター径φ230㎜、キャリパーは1ポットの構成。

シンプルなテール周りには、リヤスポイラー兼タンデムバーも装備。ストップ&ウインカーともにLEDを採用。

ロービーム時は左右のLEDが前方を照射。ハイビーム時に中央のライトが追加されて3灯で照射する。ハンドル幅は約710㎜。

前後にABS（アンチロックブレーキシステム）を備え、急ブレーキ時などにホイールがロックするのを防止する。

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