プラス30㏄のアドバンテージでクラス随一の機動力を獲得！パワーと剛性を備えた”プチクルーザー”！ヤマハ・NMAX155【スクーター試乗レポ】

PHOTO：渡辺昌彦／てつかたかし／MAIN REPORT：後藤武

ハンドル周りにNMAXとの変更点はない。カスタム感のあるショートスクリーンなので前方視界は良好だ。

デジタルスピードメーターの他に時計、瞬間燃費、Vベルト交換時期の表示機能などを液晶モニターに集約。

φ230㎜ディスク+ABSで155ccのりパワーをしっかりと受け止める。車体色によって、ホイールカラーが異なる。

LEDが帯状に光るコンビネーションテールランプ。ウインカーのストライプ状のクリアレンズも注目だ。

リヤディスクにはフロントと同径のφ230㎜をセット。タイヤはファットな130サイズで安定性は申し分なし。

155のみシートにステッチが施されている。シート高は大柄なボディの割には765㎜と低めに設定。

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