トヨタ新型スープラはハイブリッドもある!? レーシングカーを出したのでわかったこと

話題に上るスープラのレーシングコンセプト。改造範囲の広いカテゴリーの仕様を出すことによって、本来の姿をカモフラージュ。予告としては、非常に良いアイデアでもある。

サイドから見ると、車のパッケージがよく分かる。ドアのオープニングラインを見ると、サイドシルが割と高いのがお分かりだろうか。またAピラーの延長線がフロントタイヤの中心と交わるのは、おおかたのFR系BMW(Z8は例外）の伝統ともいえるもの。

注目はペダルの下。カーボンのプレートでかかとの位置をかなり高く設定しているのはなぜだろう。助手席を見てもドアのオープニングラインからフロアまではかなり深い。それは何を意味するのか？

こちらは参考まで。リヤの構造が見える写真だが、この仕様では完全な２シーターの構造であることが分かる。この下にはレース仕様では燃料タンク。もちろん剛性確保には極めて有効だが、下の大きなスペースは量産車では燃料タンク以外にも用途がありそうだ。

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