路面電車を模した低床大容量小型車 7人乗りのBセグ車という奇跡：モビリオ

実際のキャビンの様子。シートは比較的平坦なデザインである。表皮をパッドに接着して貼り込む「シート地接着成形シート」を採用していたのもトピックだった。

パッケージレイアウト。燃料タンクを前席座面下に置いたことで2列目と3列目の床周りに自由度が生まれているのがわかる。

3列目のシートはいずこへ？　答えは2列目シートの下である。

モビリオ（上）とフィット（初代、下）の比較。フィットは欧州仕様で、比較のために水平方向に反転してある。

フロントドアヒンジを前傾させることで、開口部をより広く使えるようにした。

両側にスライドドアを備えていたのがモビリオの特長。低床具合もよくわかる。

ハイルーフになればピラーは長く付け根も遠くなる。そこで覗き窓をフロントドアに設け、視界を広げている。

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