新型スズキ・ジムニー／ジムニーシエラ試乗記新型ジムニーは買いなのか？オフロードに行かない人にも評価は高い！？

ホイールサイズは写真のジムニーが16インチで、シエラは15インチを履く。

ウインドウが立ち気味でヒップポジションも高く、視界も良いため、オフロードでも普段使いの街乗りでも、極めて運転しやすい。

機能性重視で実用的なインストゥルメントパネル。視界の良さはこの写真からもよく分かる。サイドウインドウ前端の切り欠きなど、細かな工夫も。

簡単にフラット化できるようになった荷室が新型のトピックス。濡れても拭きやすかったり、収納ボックスがあったりと、アクティブなユーザーに嬉しい使い勝手だ。

アップライトなポジション。横方向がタイトめなのは軽自動車ならでは。後席は四角いボディのためとくに上半身は思った以上に広々している。後席の座面は短めだ。

ジムニーの本当の実力は、一般道やちょっとした林道程度では、とても試せない！？

「このクルマが本当に必要な人のためにターゲットを絞った」と語る米澤宏之チーフエンジニア。ライトなSUVブームに媚びなかったことが大ヒットに繋がったのだろうか。

記事に戻る

新型スズキ・ジムニー／ジムニーシエラ試乗記 新型ジムニーは買いなのか？オフロードに行かない人にも評価は高い！？