なぜRENAULT TWINGOは売れているのか？軽〜く検証してみました恐るべき前輪切れ角！ルノー･トゥインゴの小回り性能は宇宙一！〔フィアット･パンダとチョイ比較〕

左がルノー･トゥインゴで、右が比較対象のフィアット･パンダ。タイヤ幅の違いを差し引いても（トゥインゴが165、パンダが185）、トゥインゴの切れ角の大きさは明白だ。

コンパクトカーと言えばFFという常識を覆し、RRレイアウトを採用しているトゥインゴ。2490mmというAセグメント随一のロングホイールベースも特徴的だ。

オーソドックスなFFレイアウトを採用しているパンダ。南イタリアに行けば、このクルマがワンサカ走っている。それだけ取り回し性能に定評があるということだ。

全長×全幅×全高：3620×1650×1545mm　ホイールベース：2490mm　最小回転半径：4.3m

全長×全幅×全高：3655×1645×1550mm　ホイールベース：2300mm　最小回転半径：4.8m

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なぜRENAULT TWINGOは売れているのか？ 軽〜く検証してみました 恐るべき前輪切れ角！ ルノー･トゥインゴの小回り性能は宇宙一！〔フィアット･パンダとチョイ比較〕