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続・外車バイクを一気乗り【BMW・K1600グランドアメリカ＆R1200RTスペシャル】
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続・外車バイクを一気乗り【BMW・K1600グランドアメリカ＆R1200RTスペシャル】

2018/08/29
MotorFan編集部

ホンダゴールドウィングの真っ向ライバルとして君臨するBMW最高峰のグランドツアラーがこれ。腰の低い乗り味で両足ベッタリの足つき性も抜群。そして何といっても横置き直列6気筒エンジンの搭載が魅力的だ。

1648㏄の前傾インライン6気筒を横置き搭載。コンパクトな仕上がりとそのシルキーな走りには驚かされる。エンジン同様ブラックアウトされアルミ合金製ブリッジフレームに抱えられている。

指針式のツインメーター中央上に搭載された液晶カラーディスプレイ。見やすいレイアウトだ。操作性も含めてプレミアム性の高い仕上がりが印象的。

フルフェアリング内側の左サイドに整然と配置された各種スイッチ。パネル面からはみ出さないフラットで綺麗なデザイン。微妙な膨らみが施され操作しやすい。

泊まり旅にも十分に対応できる大容量のトップケース。左右パニアも含め、開閉操作やスマートキーによる施錠解錠操作も楽。実用的で使い勝手は非常に良い。

今も根強い人気のフラットツインエンジンを搭載するツアラーモデル。K1600が比較的新しい流れを投入するモデルとすれば、同ブランド伝統の最高峰ツアラーがこのR1200RTである。

これぞBMW伝統のフラットツイン。クランクを縦置きする水平対向2気筒エンジンだ。シリンダーには冷却フィンがあり、冷却方式は空冷/水冷を共用している。

左型の240㎞/hスケール速度計と右は1万rpmスケールの回転計。中央に液晶表示パネルを巧みにコンビネーションしたメーター回り。上にはナビ収納用のスペースも空けられている。トップブリッジ中央にあるのは、スマートキー対応のイグニッションスイッチだ。

ハンドル左側には、多彩なスイッチがレイアウトされている。クルーズコントロールやウインドスクリーンのハイト調整、そしてグリップ側には様々な機能をもつジョグダイアルが装備されている。

後席にも設けられているシートヒーター。温度は強弱の二段切り替えができる。冬期のツーリングでも快適性は抜群。

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