ルノー・メガーヌR.S.vsホンダ・シビック・R トランク比較ルノー・メガーヌR.S.とホンダ・シビックタイプR。ラゲッジスペースを比べてみる。使い勝手は？容量は？後席は？

2018/09/15
MotorFan編集部

ルノー・メガーヌR.S.

ホンダ・シビック・タイプR

カーボン調のトリムと各部のレッドアクセントが目をひく。ステアリングホイールはD形状。EDCだけに2ペダルであり、大型のフットレストが設けられている。シフトパドルはコラム固定式で、操作性を考慮し上方に大きく伸びる大型形状である。センターコンソールはタッチ式のスイッチとダイヤルノブを組み合わせている。

Cセグハッチバックだけあって後席は充分な居住性を備える。足元スペースも不足なし。シートは左右席の乗員が座る部分をえぐったバケット状で、座ると表面はやわらかいが沈み込みは少ない。中央席のシートベルトは巻き取り部も背もたれに内蔵されている。座面および背面の表皮には人口スエードのアルカンタラを使用、ステッチは赤い糸とした。

ルノー・メガーヌR.S.は先代は戦闘的なレカロ製のフルバケットシートを標準装備していたが、新型のシートは見た目がおとなしい。しかし、その基本性能は高い。着座位置は低め。頭上にはヘルメットを被っても問題ないヘッドクリアランスを確保している。ヘッドレストの中央にはR.S.の刺繍を施す。ベルトのウィービングにもレッドストライプを入れている。

ステアリングホイールはD形状。シフトノブはいずれの角度によっても感触が変わらない球形としている。ダウンシフト時にエンジン回転数を自動的に調整するレブマッチシステムを備える。電動パーキングブレーキを採用したのもトピックだ。ABCペダルにはステンレス製のカバーを装着する。

後席の表皮はジャージー素材で、軽量化を追求して2名掛けとした。

前席はヘッドレスト一体型の剛性感に富んだ形状。表皮は人口スエードとメッシュ構造のファブリックを組み合わせる。

通常時：奥行き760mm 最小幅1110mm

最大時：奥行き1530mm

通常時：奥行き930mm 最小幅1030mm

最大時：奥行き1810mm

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