セレナe-POWERvsステップワゴンスパーダトランク比較セレナe-POWERとステップワゴンスパーダ。ラゲッジスペースを比べてみる。使い勝手は？容量は？後席は？

日産・セレナe-POWER ハイウェイスターV

ホンダ・ステップワゴンスパーダハイブリッドG・EXホンダセンシング

e-POWERは専用のフロントブルーグリル、リヤサイドスポイラー、エンブレムを装備。さらにHighway STAR系の場合は、前後バンパーやサイド知るプロテクターも専用品となり、全長と全幅はそれぞれ4770mmと1740mmでスパーダよりも大きくなる。

ハイブリッド車はステップワゴン標準車には設定されず、エアロモデルのスパーダのみとなっている。それでも全幅は標準車と共通の1695mmなので、真正面から見るとほっそりしている印象だ。

オプションのプレミアムインテリアはダッシュボードがレザー貼り加飾となり、ワンランク上の上質感を演出。電制シフトやブルーの起動ボタン、マナー／チャージモードスイッチなどを備えるのがe-POWERの特徴だ。

1列目席（シート高750mm）：プレミアムインテリア装着車はグラデーション織物と合成皮革nコンビシートを装備。運転席と助手席のアームレストは全車に標準装備される。ヒップポイントはミニバンらしい適度な高さで、視界の良さも抜群。

3列目席：2列目席を人が座れる範囲で最前までスライドさせると、膝前が260mmとなる広大な3列目席を確保。ペダルの踏み変えが減って挙動が安定するワンペダルドライブの効果は、3列目の乗り心地向上にも貢献する。

2列目席（シート高810mm）：e-POWERは2列目が全車キャプテンシートに。さらに「XV」と「Highway STAR V」には横スライドと超ロングスライドも備わる。膝前スペースは通常で340mm、超ロングスライドで450mmまで拡大可能。

水平基調のすっきりとしたデザインを採用。グレードによって加飾が異なり、最上級車は写真のカーボンタイタニウム+シルバーモールディングを採用し、トリプルゾーンコントロール・フルオートエアコンも標準装備。

1列目席（シート高730mm）：撮影車はオプションのブラック×パープル本革シートを装備。低床設計のため、シート位置がセレナより若干低いのも特徴だ。アームレストにコンビニフックが付属されるなど、便利な収納や小物入れも充実している。

3列目席：床下格納式を採用することもあって、3列目席のスライド機構は非採用。それでもロングホイールベースの特徴を活かし、2列目席に人が乗車できる状態でも膝前スペースは最長約230mmと、かなりゆとりがある。

2列目席（シート高760mm）：ステップワゴンも基本はキャプテンシートで、8人乗りのベンチシートは一部のみの設定となっている。頭上空間が極めて広いのが大きな特徴。膝前スペースも最長で約320mmまで拡大できるなど、とても開放的だ。

通常時：奥行き500mm

3列目格納時：奥行き1200mm 高さ1220mm

最大時：最大奥行き1770mm 最小幅930mm

通常時：奥行き450mm

3列目格納時：奥行き1150mm 高さ1270mm

最大時：最大奥行き1760mm 最小幅890mm

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