NISSAN X-TRAIL Driving Impression 日産エクストレイル：オンロードを意識した変身だが、悪路走破性は健在

2018/11/22
MotorFan編集部

20X ハイブリッド（4WD）

全長×全幅×全高 4690×1820×1730mm

ミラー・トゥ・ミラー 2060㎜

開口高 700㎜

オーソドックスな形状のダッシュボード中央に置かれた7インチディスプレイのサイズ感は2013年デビューという世代を感じさせるが、最新の運転支援システム「プロパイロット」をイメージさせるフラットボトムのステアリングは現代的。メーター中央の5インチカラーディスプレイが、ハイブリッドやプロパイロットの作動状況を示す。

後席背もたれのクッション性は、前席より豊かに思える。膝まわり、ヘッドスペースとも余裕は十分あり、快適な空間となっている。ガソリン車には3列目シートを持つ7人乗り仕様も設定されている。

運転席にはハイトアジャスターが付き、ステアリングはチルト&テレスコピックが調整できるので、ドライビングポジションは合わせやすい。車体サイズからするとシートサイズは若干小振りな印象を受ける。

パワートレーンの違いはあるものの、グレードは「20S」「20X」の2種類の分けられる。「20S」はスチールホイール+キャップで、それ以外はアルミホイールになるのが外観上の違い。ガソリン車の最低地上高は205mm。

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