BMW X3 Driving Impression BMW X3：パワートレーンもハンドリングもドライバーが思う通りに忠実、駆け抜けるSAVの中核

2018/12/05

xDrive20d M Sport

全長×全幅×全高 4720×1890×1675mm

ミラー・トゥ・ミラー 2120mm

開口高 710mm

センターパネルなどの操作系を運転席側に傾けた、ドライバー優先の設計。写真の「M Sport」はバトルシフト付きで、ブラッシュドアルミニトリムなどによるスポーティな仕立てが特徴だ。地デジチューナー付きオーディオビジュアルシステム、USBオーディオインターフェイス、ETC2.0車載器などを標準装備する。

後席のシートサイズも大きく、床面から座面までが高いので、深く腰掛ける姿勢となる。足元、頭上ともに十分な余裕が確保されるのも美点だ。リクライニング機構は、標準車を除き、2万円のオプションになる。

大きな背もたれに加え、「M Sport」の座面は、前後長の調整も可能で身長や好みに合わせて変更できる。前席は電動式で、運転席にメモリー機能を用意。「xLine」と「M Sport」はサイドサポートも電動調整式に。

2017年10月に三台目に移行。大型化されたキドニーグリル、ワイドなエアインレットが目を惹く顔付きは上位モデル並みの迫力がある。フェンダー後方にはエアブリーザーが追加され、スポーティムードが強調される。

記事に戻る