レンタルも可能な本格レーシングカーこんなのあり？アウディR8 GT4マシンに試乗した！〈Audi Sport〉

アウディR8 LMS GT4

頑強なロールケージが張り巡らされた室内。シートの頭部左右のガードやネット、助手席の足元には消火器が完備され安全性に抜かりはない。

GT3規格と同仕様のカーボン製シート。フロアに固定されており、ポジション調整はステアリングとペダルを前後させることで可能。小柄なドライバーはシートと体の隙間にクッションやスポンジを挟んでホールド性を高める。6点式シートベルトはシュロス製となる。

超小径ステアリングはメーターの視認性を上げるために上端が切り取られた形状となる。エンジンのスタート／ストップ、無線、ドリンクなどのスイッチが備わる。

ノーマルのDCTが搭載されるため2ペダルとなる。シートは固定せずにペダルが前後にスライドする。ブレーキはブースターが備わらないので踏力は最低80kg以上で踏みたい。

センターコンソールにはトラクション・コントロール（ドライ／ウエット）、ESC（オン／オフ）、メインの他、最下部にペダル調整スイッチがレイアウトされる。

変速タイミングを伝えるランプや、ギア、車速、油温、水温、空気圧、ラップタイムの他、トラクションコントロールやESCの状態も表示されるAIM製メーター。

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