マクラーレン600LTスパイダー試乗記その爽快感に妥協はない！マクラーレン600LTスパイダー

15秒で開閉するルーフはカーボン製。570Sスパイダーに対して100㎏もの軽量化を実現している。

クーペと同じくトップエグジット・エキゾーストを採用。リヤウイングの中央部分は排気ガスの熱に対処してセラミックコーティングが施される。

カーボンモノコックは570Sと同様のモノセルⅡ。オープン化に伴うボディ補強は一切ない。シートはカーボン製となる。

軽量化のために、カーペット、エアコン、ナビゲーションはオプションとなり、ドアポケットとグローブボックスは省かれる。

ルーフは570Sスパイダーと同様に3分割で折り畳まれる。40㎞/h以下であれば走行中でも開閉可能だ。

軽量ブレーキキャリパーとカーボンセラミックのローター。制動力は強烈で、100㎞/hからわずか31mで停止する。

PAUL BURNHAM ■ 600LT Chief Engineer

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