Motor-Fan[モーターファン]｜自動車最新ニュース・速報、試乗記など、クルマとカーライフを楽しむサイト

無料登録

TOP
ニューモデル速報
新車情報
〈スズキ・キャリィ〉最新仕様は働く人の頼もしい味方【ひと目でわかる軽自動車の魅力】
画像ギャラリー

〈スズキ・キャリィ〉最新仕様は働く人の頼もしい味方【ひと目でわかる軽自動車の魅力】

2019/05/03

撮影車両：スーパーキャリイ X（MR／5速MT）

全高1885mm 全幅1475mm ミラー・トゥ・ミラー1730mm

開口高650mm

全長3395mm 最小回転半径3.6m

助手席シート高760mm ステップ高450mm

「キャリイ」と「スーパーキャリイ」の違いはキャビンの大きさ。後者はキャビンが後方へ延長され、室内スペースを広くしている。競合するライバルは「ハイゼットジャンボ」だが、キャビンはそれより広くつくられているのが特徴。

緊急自動ブレーキの採用はない。しかし、誤発進抑制機能を前方だけでなく後方にも搭載しているのがライバルに対するアドバンテージだ。超音波センサーで壁や障害物を検知すると、アクセルを踏み込んでも急加速しない。

フロントタイヤの上に座るスタイルとなるキャブオーバー車ならではと言える、ハンドルを抱え込むような独特の運転ポジション。調整機能は、140㎜の運転席スライドだけを用意する標準車に対し、「スーパーキャリイ」系は180㎜に拡大し、助手席にも100㎜のスライドを追加。また助手席側の24度に加え、ライバル以上の40度まで倒れる運転席は注目ポイントだ。

奥行き1975mm 幅1410mm 高さ230mm

対角線奥行き2045mm

「スーパーキャリイ」系の頭上に備わる棚状の収納がとても便利。ボックスティッシュが小さく見えるほど大容量でA4ファイルなども置け、耐荷重は1.5㎏ある。

40度まで寝る「スーパーキャリイ」系の運転席リクライニングは、軽トラック最大なのが自慢。ここまで倒れれば、車内でのちょっとした休憩や仮眠も快適だ。

座席の後ろに、荷台に置きたくないバッグや工具箱などを室内に積める「スーパーキャリイ」系。台の前後長は280㎜。

助手席の背もたれを前に倒せばテーブルに変身し、ほぼ水平になる。タブレットを挿して立てられる溝もある。

インパネの収納スペースも数多くで実用的。中央下部の大型ポケットは、タオルを入れることも考えた設計だ。

足元付近の運転席と助手席の境目にはドリンクホルダーとフロアトレーを採用。フロアトレーは大きなスマホも置ける。

3本のペンが置けるメーター脇のペンホルダー。使いたいときにサッと手が届く場所にあるのが便利だ。

荷台の床の長さを伸ばす工夫が、キャビン後部の下の形状。前方にえぐってあり、脚立などの長尺物を積める設計だ。

ダンプシリーズ

食品シリーズ

誤発進抑制機能は前進、後方誤発進抑制機能は後進のシフト位置で強く踏み込むと警告音に加え、メーター内に警告表示（写真）が出る。インパネにあるOFFスイッチを長押しすれば作動停止も可能。

KC

KX

スーパーキャリイ L

ボディは標準タイプと、キャビンが大きい「スーパーキャリイ」系の2種類。「スーパーキャリイ」系は「L」と「X」が選べる。「X」は最上級グレードで、用意されている快適装備はすべて搭載している。

記事に戻る