「扱いやすさは変わらず、限界性能がアップ」【新型YZF-R25】ライポジが変わった？コーナリング性能はどうなった？サーキット走行で見えた真の実力。

ハンドルが22mm低くなり上体の前傾度はやや増したが、ステップとシートは従来どおり。街乗りでも十分いける感じの余裕のあるライポジだ。

シート高は従来モデルと同じ780mm。シート前方が絞り込まれたスリムなライポジのおかげで足着きはすこぶる良い。ライダー身長179cm。

YZF-R25

YZF-R6

YZF-R1

R1イメージのフル液晶ディスプレイの採用によりグレード感を向上。精密なバーグラフ式タコメーターがレースマインドを盛り上げる。

インナーチューブ径φ37mmの倒立フォークを採用し、100km/h超での旋回安定性や安心感が大幅に向上。フルアジャスタブル式で細かいセッティングが可能だ。

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「扱いやすさは変わらず、限界性能がアップ」 【新型YZF-R25】ライポジが変わった？ コーナリング性能はどうなった？ サーキット走行で見えた真の実力。