着座位置を前寄りにし、シートとハンドルの距離が近くに! ハンドル操作しやすく、旋回に必要な前輪分担荷重も増やした!! 【車体設計担当者に聞いた”新型カタナのコト”】 「フロントタイヤを潰してコーナリングするスポーティさが魅力なんです」／スズキ

• 2019/05/24
青木タカオ

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