マクラーレン600LT スパイダー試乗記シートのすぐ後ろに排気管!?　マクラーレン600LT スパイダーはサウンドの刺激に溢れていた

マクラーレン600LT スパイダー

リヤウイングを始め、ボディの前後左右にエアロパーツが装着される。ダウンフォースの量は100㎏で、これはクーペボディと同じだ。

カーボン製トップの開閉は15秒で完了する。トップの収納スペースはクローズド時には52.0ℓのラゲッジスペースとして使用できる。

トップを閉じた時にスタイルも美しい。重量はクーペに比べてわずか50㎏増えているだけだ。

軽量設計のキャリパーとカーボンコンポジットローターの組みわせ。100㎞/hから停止までの距離は31mだ。

シート調整機能はすべて電動だ。背後のウインドディフレクターは電動で上下し、屋根を閉めていても開閉できる。

オープン時は乗り降りがやりやすいというメリットもある。エアコンの効きが強力なのはオープンカーにとってはありがたい。

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